Nico Hülkenberg: «Leitplanken-Kuss war nicht ideal»

Vier Jahre nach seinem letzten GP in Monte Carlo durfte Nico Hülkenberg erstmals mit der neuen GP-Fahrzeuggeneration auf den Strassen seiner Wahl-Heimat Monaco Gas geben. Der Haas-Pilot hatte sich sehr auf seinen Einsatz gefreut, aber schon vor dem Start des Wochenendes gewarnt: "Es wird sicher ein Vergnügen, aber auch eine Herausforderung."

17 Runden schaffte der Deutsche im ersten freien Training, dann küsste er Ausgangs des Tunnels die Leitplanke und sorgte damit für ein verfrühtes Ende der ersten Session. Im zweiten Training umrundete er den 3,337 km langen Strassenkurs 33 Mal und belegte am Ende den 15. Platz auf der Zeitenliste. Auf die Tagesbestzeit von Max Verstappen fehlten ihm mit 1:13,520 min etwas mehr als eine Sekunde.

Hinterher erklärte Hülkenberg: "Es hat viel Spass gemacht, aber es war auch eine Herausforderung. Die neue Fahrzeuggeneration ist hier unglaublich schnell, und für mich war es das erste Mal, dass ich damit hier in Monaco Gas geben konnte. Es war wohl das schnellste Fahrzeug, das ich hier in diesen Strassen fahren durfte – und das war erst der Freitag!"

Und der 35-Jährige ergänzte: "Natürlich war der Leitplanken-Kuss im ersten Training nicht ideal. Im zweiten Training lief es ganz gut, wir haben eine Menge Daten gesammelt über die neuen Teile, die wir am Auto hatten. Nun müssen wir diese analysieren, um zu sehen, in welchen Bereichen wir noch weiter zulegen können."

2. Training, Monte Carlo

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1. Training, Monte Carlo

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