Formel-1-Saison 2025: Aufbau-Jahr für Aston Martin

Dass die Formel-1-Regeln zur Saison 2026 hin wieder grundlegend verändert werden, wirkt sich auch auf die Entwicklung der aktuellen Renner aus. Denn die Veränderungen, die in diesem Jahr noch gemacht werden, können sicherlich auch mit Blick aufs nächste Jahr hilfreich sein, schliesslich bleibt das Regelwerk bis zur grossen Revolution wieder stabil.

Die Kehrseite der Medaille ist die Tatsache, dass die 2025er-Renner kaum als Labor für deren Nachfolger dienen können. Das weiss auch Mike Krack. Der Aston-Martin-Teamchef sagte in Singapur: "Die Regeln verändern sich substanziell, das betrifft die Aerodynamik und den Motor. Deswegen kann man von 2025 nicht so viel für 2026 lernen."

Die Mannschaft aus Silverstone, die den langjährigen Red Bull Racing-Designer Adrian Newey verpflichten konnte, hat dennoch alle Hände voll zu tun, wie der Luxemburger betonte: "Es geht als junges Team darum, die Dinge aufzubauen, die Technologie und Methodologie, und wie man mit Tests und den Simulationen umgeht. Wir waren lange ein Kundenteam und müssen all diese Dinge parallel aufbauen."

"Wir sollten 2025 auch nutzen, um Adrian zu zeigen, was wir können", forderte Krack, der sich sicher ist: "Das sollte uns allen als Motivation dienen." Und er stellte klar: "Wir haben vergangenes und dieses Jahr gesehen, dass es mit den aktuellen Regeln möglich ist, während der Winterpause grundlegende Fortschritte zu machen. Es ist nicht nur der reine Wettbewerb um mehr Abtrieb, bei dem es schwierig ist, einen Rückstand aufzuholen. Es geht vielmehr auch um die Stabilität und die Balance.

Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit

01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:40:52,571 h

02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +20,945 sec

03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +41,823

04. George Russell (GB), Mercedes, +1:01,040 min

05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:02,430

06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:25,248

07. Carlos Sainz (E), Ferrari, +1:36,039

08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde

09. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde

10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1 Runde

11. Franco Colapinto (AR), Williams, +1 Runde

12. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde

13. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde

14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde

15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde

16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde

17. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde

18. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 Runde

Out

Kevin Magnussen (DK), Haas

Alex Albon (T), Williams

WM-Stand (nach 18 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Verstappen 331 Punkte

02. Norris 279

03. Leclerc 245

04. Piastri 237

05. Sainz 190

06. Hamilton 174

07. Russell 155

08. Pérez 144

09. Alonso 62

10. Hülkenberg 24

11. Stroll 24

12. Tsunoda 22

13. Albon 12

14. Ricciardo 12

15. Gasly 8

16. Oliver Bearman (GB) 7

17. Magnussen 6

18. Ocon 5

19. Colapinto 4

20. Zhou 0

21. Sargeant (USA) 0

22. Bottas 0

Konstrukteurspokal

01. McLaren 516 Punkte

02. Red Bull Racing 475

03. Ferrari 441

04. Mercedes 329

05. Aston Martin 86

06. Racing Bulls 34

07. Haas 31

09. Williams 16

08. Alpine 13

10. Sauber 0