Der Schweizer Moto2-Chassis-Hersteller Suter Racing Technology gewann 2010 den Konstrukteurs-WM-Titel in der Moto2-Klasse und mit [*Person Carmelo Morales*] die Spanische Moto2-Meisterschaft. Kein Wunder, wenn auch 2011 viele renommierte Teams auf die Schweizer Fahrwerke vertrauen. 15 Fahrer sind bisher fix: Marc-VDS (Redding, Kallio), Italtrans (Pietri ist fix, Rolfo wird ersetzt), Interwetten (Lüthi), Jack & Jones (Noyes, Talmácsi), WTR/Speed Master (Iannone), Forward Racing (Cluzel fix, dazu eventuell Baldolini), Mapfre (Simón und Forés) sowie Technomag-CIP (Sofuoglu, Aegerter) und Monlau Competición (Marquez). Auch das Stop and Go-Team (Wilairot, Santiago Hernandez) zeigt Interesse, verhandelt aber auch mit Bimota und FTR. Nur das Kiefer-Team (2011 mit Bradl, Krummenacher) ist bei Suter abgesprungen und hat sich mit Kalex geeinigt. Dafür wurden von den anderen Suter-Teams mit dem Moto2-WM-Dritten [*Person Andrea Iannone*], 125-ccm-Weltmeister [*Person Marc Marquez*], dem Ungarn [*Person Gabor Talmacsi*] (125-ccm-Weltmeister 2007) und dem zweifachen Supersport-Weltmeister [*Person Kenan Sofuoglu*] prominente Sieganwärter verpflichtet.