Airbags: 2018 im GP-Sport – wann bei den Superbikes?

Ab der Saison 2018 müssen die GP-Fahrer aller dei Klassen mit einem Airbag-System in ihren Lederkombis unterwegs sein. Manche Hersteller müssen ihr Angebot daher aufrüsten. Wurden die Superbike-WM-Fahrer vergessen? Oder sind das Fahrer zweiter Klasse?

Die Vorschriften sind klar: Für 2018 müssen alle GP-Fahrer in ihren Lederkombis einen Airbag eingebaut haben. Das ist eine Folge des tödlichen Unfalls von Luis Salom beim Barcelona-GP 2016.

Bisher verfügen nur die Hersteller Dainese (Rossi, Iannone, Pol Espargaró & Co.) mit ihrem D-Air-System und Alpinestars (Márquez, Lorenzo, Pedrosa, Crutchlow, Aleix Espargaró, Maverick Viñales, Nakagami, Folger & Co.) über ein ausgefeiltes Airbag-System.

Was passiert mit den anderen Lederherstellern wie Ixon (Brad Binder, Schrötter, Vierge, Isaac Viñales), IXS (Öttl, McPhee, Aegerter, Raffin), Vircos (Pasini), Macna (Locatelli), Mithos-Arcuoso (Edgar und Axel Pons), Spidi und Furygan (Zarco), Revit! (Rins, Petrucci) sowie Taichi und Kushitani?

Einige ebenfalls im GP-Sport aktive Firmen müssen die Technologie bei Dainese oder Alpinestars einkaufen, wenn sie nicht aus dem GP-Geschäft fliegen wollen. "Ich habe gehört, Ixon und Spidi wollen selber ein Airbag-System entwickeln", erzählte Stefano Corte von Dainese.

Hersteller wie Vircos, Mithos-Arcuoso und Macna bieten die Dainese-Airbags auf Wunsch der Fahrer bereits heute an. Auch Furygan hat den Dainese-Airbag schon im Angebot für die GP-Fahrer; Alex Rins hat in seinem Revit!-Leder einen Dainese-Airbag eingebaut.

Aber längst stellen wir uns die Frage, warum diese Vorschriften für 2018 nicht auf die Superbike und Supersport-WM ausgeweitet wurden. Hat die Sicherheit der Fahrer in diesen Kategorien bei der Dorna und FM einen untergeordneten Stellenwert?

"Wir haben mit Alpinestars und Dainese vereinbart, dass sie in der MotoGP für alle anderen Lederkombihersteller für 2018 die Airbag-Systeme anbieten", erklärte Dorna-CEO Carmelo Ezpeleta gegenüber SPEEDWEEK.com. "Sobald diese Lieferungen gewährleistet sind, werden wir diese Vorschriften auch auf die Superbike-WM ausdehnen. Ob das schon für 2018 klappen wird, kann ich nicht beurteilen. Wir werden es sobald wie möglich vorschreiben. Warum sollten wir warten?"

Dainese war mit dem D-Air-System Vorreiter bei den Airbags

Foto: Gold & Goose