Das freie Training der Women's Circuit Racing World Championship in Estoril hatte nach kräftigen Regenschauern auf nasser Piste keine Aussagekraft. Die schnellste Zeit markierte die Australierin Tayla Relph mit fast zwei Sekunden Vorsprung auf die Spanierin Pakita Ruiz. WM-Leaderin Ana Carrasco und die WM-Zweite Maria Herrera reihten sich auf den Positionen 3 und 11 ein. Die Teilnehmerinnen gingen daher mit wenig Vorbereitung in die Superpole am Nachmittag. Der Himmel war weiterhin wolkenverhangen, doch allmählich zeichnete sich eine trockene Ideallinie ab. Nach einer Besichtigungsrunde entschieden sich die meisten Pilotinnen für Slicks. Für die erste ansprechende Zeit sorgte Herrera nach sieben Minuten in 1:57,076 min. Auf ihrer zweiten fliegenden Runde war die 26-Jährige noch einmal um 0,7 sec schneller und führte um fast 1,2 sec vor Carrasco, der US-Amerikanerin Mallory Dobbs und der Französin Ornella Ongaro. Nach zehn Minuten markierte Carrasco für die erste Rundenzeit unter 1:56 min, doch unmittelbar danach brannte Herrera eine 1:54 min in den kühlen Asphalt. Es war klar, dass die besten Runden ganz am Ende möglich sein werden. Bei Halbzeit der 25-minütigen Session hatten neun Fahrerinnen noch gar keine fliegende Runde absolviert, weil sie von Regen- auf Slickreifen umrüsten mussten. Nachdem die 300er-Weltmeisterin in 1:53,933 min erneut die Führung der Zeitenliste übernahm, legten Carrasco und auch Herrera bei noch zehn Minuten einen Boxenstopp ein. Mit einer neuen Bestzeit läutetet Herrera die finale Phase ein. Hinter der Forward-Pilotin folgten bei noch fünf Minuten Carrasco, Beatriz Neila, Sara Sanchez und Roberto Ponziani die üblichen Verdächtigen. Bis zum Ablauf der Zeit ging der Schlagabtausch zwischen Carrasco und Herrera. Am Ende sicherte sich Carrasco in 1:51,706 min die Pole-Position, 0,359 sec dahinter Herrera auf Startplatz 2. Die erste Reihe komplettiert Neila mit 1,9 sec Rückstand. Die Österreicherin Lena Kemmer qualifizierte sich auf Position 20, die Sächsin Lucy Michel auf Platz 22.