Nora Lantschner

Endlich wieder Rennwoche – und für Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) ist es eine ganz besondere, immerhin steht der Teenager mit dem Katar-GP vor seinem Debüt in der Königsklasse MotoGP.

«Ich möchte wieder Rennen gewinnen», betont Pramac-Ducati-Neuling Franco Morbidelli nach mühsamen Jahren als Yamaha-Werksfahrer. An wen er sich dafür in der heutigen MotoGP-Klasse orientieren muss, ist für ihn klar.

Bald hat das lange Warten ein Ende, in einer Woche beginnt mit dem Katar-GP die MotoGP-WM 2024: Wann sich Fans von 8. bis 10. März besser nichts anderes vornehmen sollten.

Sein engagierter Einsatz in der letztjährigen MotoGP-Saison brachte Jonas Folger eine Vertragsverlängerung als Testfahrer für KTM Factory Racing ein. Das bestätigte der 30-jährige Bayer nun auch offiziell.

Nicht nur die Ducati GP24 stellte sich spätestens beim Katar-Test als Fortschritt heraus, auch an sich selbst machte Jorge Martin Aspekte aus, die er verbessern könne, um für den MotoGP-Titelkampf 2024 gerüstet zu sein.

Franco Morbidelli wird den MotoGP-Saisonauftakt in Katar eigenen Aussagen zufolge «sehr wahrscheinlich» bestreiten. Warum er trotz verpasster Wintertests nicht von einem Sprung ins Ungewisse sprechen will.

Prima Pramac Racing stellte am Mittwochabend in Bahrain das neue Design für die MotoGP-Saison 2024 vor. Größeres Thema war nach den Gerüchten um Fermín Aldeguer aber bereits der Fahrermarkt im Hinblick auf 2025.

Die letztjährigen Teamweltmeister von Prima Pramac Racing präsentierten soeben ihren Auftritt für die MotoGP-Saison 2024 mit Jorge Martin und Franco Morbidelli im F1-Fahrerlager von Sakhir.

Der Schweizer Noah Dettwiler steht vor seiner ersten vollen Saison in der Moto3-WM. Pünktlich zum ersten offiziellen Vorsaison-Test in Jerez präsentierte sich sein CIP Green Power Team im 2024er-Look.