Leyton Fourie und Tim Zimmermann blicken auf eine erfolgreiche 2025er Saison mit FK Performance Motorsport im ADAC GT Masters zurück. Mit einem BMW M4 GT3 Evo gewann das Duo je ein Rennen in Zandvoort und auf dem Salzburgring und beendete die Saison auf dem zweiten Meisterschaftsrang. Im Jahr 2026 wird das deutsch-südafrikanische Duo erneut mit einem BMW von FK Performance Motorsport antreten und das Aufgebot des Rennstalls von Fabian Finck und Martin Kaemena – welches als bestes globales Kundenteam 2025 von BMW ausgezeichnet wurde – anführen. Die Zielsetzung des Teams ist nach zwei Vizemeisterschaften klar: Den Titel des ADAC GT Masters nach Bremen holen! Das Fahrzeug wird dabei erneut im auffälligen orangen Design von IFM Electronics an den Start gehen. ADAC GT Masters-Routinier Tim Zimmermann Tim Zimmermann aus Langenargen konnte, neben dem BMW, bereits Erfahrung mit Fahrzeugen von Audi, Lamborghini und Porsche im ADAC GT Masters sammeln und feierte bislang vier Rennsiege in der Traditionsrennserie, die in diesem Jahr in ihre 20. Saison geht. Auch in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship in den USA und im GT World Challenge Europe Endurance Cup ging Zimmermann bereits an den Start und konnte ebenfalls starke Ergebnisse einfahren. „FK Performance Motorsport hat sich mit seiner akribischen und professionellen Arbeitsweise einen hervorragenden Ruf erarbeitet. Ich bin überzeugt, dass wir in der kommenden Saison noch eine Schippe drauflegen können. Wir treten nicht an, dass wir erneut Zweiter werden, sondern möchten definitiv um die Meisterschaft fahren. Ich denke, dass es ein Vorteil ist, dass wir mit einem unveränderten Team antreten werden, da wir uns im Vorjahr stetig entwickelt haben. Allerdings muss man auch realistisch sein und die Vorsaisontests abwarten, um zu schauen, wo man genau steht“, so Tim Zimmermann über die Fortsetzung der Zusammenarbeit mit FK Performance Motorsport. Die Entscheidung über das Engagement im Jahr 2026 fiel dabei schnell: „Es gab nur noch ein paar Details zu klären, bevor wir mit unserer Entscheidung an die Öffentlichkeit gehen konnten. Wenn alles so gut passt, gibt es keinen Grund zu zögern. Wir haben direkt nach Saisonende gesprochen und waren uns schnell einig.“ Zweite Saison von Leyton Fourie im GT3-Sport Sein Teamkollege ist der 20-jährige Südafrikaner Leyton Fourie. Fourie fährt seit 2024 in dem norddeutschen Team. Nach einer erfolgreichen Saison in der ADAC GT4 Germany erfolgte 2025 der Aufstieg in den GT3-Sport, wo er ebenfalls mit seinem Talent überzeugte. Im Jahr 2023 wurde er Meister im BMW M2 Cup im Rahmenprogramm der DTM. Bereits zuvor konnte er in seiner südafrikanischen Heimat Titel einfahren. 2021 gewann er sowohl den Titel im VW Polo Cup South Africa sowie in der Klasse B der Pozidrive VW Challenge. Ein Jahr später triumphierte Fourie in der GTC SupaCup Championship South Africa. Leyton Fourie setzt motiviert die Partnerschaft mit FK Performance Motorsport fort: „Es ist schön, ein weiteres Jahr im ADAC GT Masters dabei zu sein. Wir hatten letztes Jahr ein großartiges Paket und da es mein erstes Jahr im GT3 war, war ich mit den Ergebnissen sehr zufrieden: viele Podiumsplätze, eine Pole-Position und zwei Siege. Jetzt, wo ich zum zweiten Mal dabei bin, habe ich nicht gezögert, mit demselben Aufgebot ins Jahr zu starten, nämlich wieder mit FK Performance Motorsport und Tim Zimmermann. Es gibt mir viel Selbstvertrauen, die Saison mit bekannten Gesichtern und einem Paket zu beginnen, von dem wir wissen, dass es eine gute Grundlage hat. Ich freue mich sehr darauf und möchte nur noch stärker werden und die Saison stark beginnen!“ Das ADAC GT Masters wird in diesem Jahr an sechs Rennwochenenden mit je zwei Rennen ausgetragen. Vier Veranstaltungen werden im Rahmenprogramm der DTM stattfinden, zudem gastiert die Rennserie beim legendären Truck GP auf dem Nürburgring und wird erneut auf dem Salzburgring beim ADAC Racing Weekend antreten. Auf dem Lausitzring und in Salzburg wird die Rennserie erneut das Endurance-Format benutzen, bei dem in einem 80-minütigen Rennen zwei Boxenstopps vorgeschrieben sind – bei allen anderen Veranstaltungen wird das gewohnte 60-minütige Rennformat mit einem Fahrerwechsel zur Rennhalbzeit genutzt. Der Saisonauftakt findet am letzten April-Wochenende auf dem Red Bull Ring statt.