Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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3200 Sonnenstunden küssen Jerez pro Jahr – aber die Ausnahme bestätigt bekanntlich die Regel: Nach einem freundlichen Sonnenaufgang zogen bald düstere Wolken auf, und schon kurz nach zehn begann es zu regnen. Das wirkte sich auch auf die Zuschauer aus – von Volksfeststimmung wie bei Fernando Alonsos erstem Ferrari-Auftritt keine Spur.
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Es bleibt weitgehend verborgen, wozu die verschiedenen Fahrzeuge fähig sind. Klar sind nach Tag 1 in Jerez als Streiflichter nur: Mercedes hat nach Valencia an der Gewichtsverteilung gearbeitet. Und Nico Rosberg so ins Auto gesetzt, dass er besser sehen kann.
McLaren experimentiert mit einer komplexen, schwenkbaren Vorrichtung an der linken Fahrzeug-Flanke. Damit werden Luftströmungen im Bereich des Vorderrads gemessen.
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Timo Glock musste sich bis zu den ersten Runden im Virgin in Geduld üben: Zuerst wurde auf die jüngsten Teile aus England gewartet, dann mussten diese Teile zuerst ein- und angebaut werden.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Ein Ölleck am neuen Red Bull Racing von Mark Webber führte zur ersten roten Flagge des Tages. Generell ist es jedoch bemerkenswert, wie unheimlich standfest die neuen Autos sind. Kurz vor Ende des trüben Tages löste Nico Rosberg die zweite rote Flagge aus – nach der Ursache wird geforscht, seit der Wagen in die Box zurückgebracht wurde.
Die ersten Eindrücke von Tonio Liuzzi über seinen neuen Force India: "Als die Bahn noch trocken war, fühlte sich der Wagen wohlbalanciert an. Im Regen fällt es schwerer, ein Urteil zu fällen." Wetterprognose für morgen Donnerstag: Endlich Sonne, doch schon am Freitag und Samstag soll es wieder regnen ...
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