Max Verstappen: Verblüffende Statistik mit den Flügelautos 2022–2025

Die meisten Formel-1-Piloten weinen der vergangenen Rennwagen-Generation keine Träne nach: Die Autos bretthart gefedert, daher sehr unangenehm zu fahren, die Autos zu schwer, damit zu träge, zu gross, kein Vergleich mit den agilen Renngefährten vor zwanzig Jahren, vom enttäuschenden Sound der Antriebseinheiten fangen wir lieber gar nicht erst an zu reden.

2022 ging die Formel 1 in die neue Flügelwagen-Epoche, das Ziel des Reglements bestand darin, das Feld zu verdichten und den Sport zu verbessern. Das mit der Leistungsdichte hat sehr gut geklappt: 2025 lag das Feld einiger Male innerhalb nur einer Sekunde, Sekundenbruchteile entschieden in der Quali oft über Ausscheiden oder Weiterkommen.

Aber je ausgefeilter diese Rennwagen wurden, desto schwieriger wurde auch wieder das Überholen. Gewiss, wir haben teilweise atemberaubenden Sport erlebt, doch einfacher ist das Überholen nicht geworden.

Nach vier Jahren dieser Fahrzeug-Generation wollten wir wissen, wer in den vier Jahren oder 92 WM-Läufen von 2022 bis 2025 am erfolgreichsten gewesen ist. Hier die Zahlen.