Für Lewis Hamilton verlief das Jahr 2025 nicht nach Wunsch. Nachdem die frühe Verkündung seines Wechsels von Mercedes zu Ferrari und die Form der Roten im Jahr 2024 die Erwartungen hochgeschraubt hatten, war die Enttäuschung besonders gross, als der siebenfache Weltmeister keinen einzigen GP-Podestplatz, geschweige denn einen Sieg einfahren konnte. Das einzige echte Erfolgserlebnis hatte er bereits früh mit der Sprint-Pole und dem anschliessenden Sieg im Rennen von Schanghai. Der Rekord-GP-Sieger musste sich schliesslich mit dem sechsten WM-Rang zufrieden geben. Auf seinem Punkte-Konto hatte er 86 Zähler weniger als sein Teamkollege Charles Leclerc, der sich vor ihm auf dem fünften Gesamtrang klassierte. Der Monegasse hatte im vergangenen Jahr auch sieben GP-Podestplätze errungen. In diesem Jahr läuft es sehr viel besser für die Roten. Nach den ersten drei Rennwochenenden belegen Leclerc und Hamilton die Plätze 3 und 4 hinter den beiden Mercedes-Stars Kimi Antonelli und George Russell. Leclerc stand bereits zwei Mal auf dem GP-Podest – beim Saisonauftakt in Australien und beim jüngsten Kräftemessen in Japan. Hamilton war in China der Dritte am Rennsonntag. Die vorläufige Absage der Rennen in Bahrain und Saudi-Arabien haben den Formel-1-Rennställen seit dem Rennwochenende in Suzuka die Gelegenheit gegeben, nachzulegen. Im Gespräch mit «Formula1.com» sagt Hamilton dazu: «Jeder gibt Vollgas und es ist wirklich inspirierend, wenn man in einer so grossartigen Organisation arbeitet. Man geht ins Werk und sieht, wie alle ihr Bestes geben und um jede Millisekunde kämpfen.» «Das ist es, was ich an diesem Sport am meisten liebe und ich wünschte, die Leute würden das sehen. Man kommt ins Werk zurück und wird davon inspiriert. Du sagst dir: 'Okay, alle sind wirklich voll dabei' und ich freue mich schon auf die kommenden Monate. Es ist natürlich seltsam, dass wir diese Pause haben, aber sie hat uns Zeit gegeben, die ersten drei Rennen zu verarbeiten und noch härter zu arbeiten, um beim nächsten Rennen noch mehr Leistung zu erzielen», betont der 105-fache GP-Sieger. Dass es in diesem Jahr besser als 2025 läuft, liegt nicht zuletzt auch am Input, den die Fahrer geben können. Denn in der vergangenen Saison wurde die Entwicklung zugunsten der 2026er-Fahrzeuggeneration schon im April eingestellt. In diesem Jahr wird eifrig weiterentwickelt. «Wir sehen die Weiterentwicklung und ich konnte im Werk in die verschiedenen Abteilungen gehen, mich mit den Leuten treffen und ihnen sagen, in welchen Bereichen ich mich mit dem Auto schwer tue, wo man mehr Ressourcen einsetzen soll und was wir brauchen. Im vergangenen Jahr war das nicht möglich, es machte keinen Sinn.»