Lange tümpelte das zweite Training zur Seitenwagen-Weltmeisterschaft dahin. Von den Top-3-Teams hatte sich keiner gesteigert, nur Paul Leglise/Marjorie Cescutti (521 Competition) hatten ihren vierten Startplatz mit einer Zeitenverbesserung untermauert und Joni Manninen/Tero Manninen konnten sich vor Kevin Cable/Charlie Richardson (K&K Racing) schieben. Während Harry Payne/Kevin Rousseau (Steinhausen Racing) keine Anstalten machten, nochmals alles aus ihrer ARS Yamaha zu holen, warteten Markus Schlosser/Luca Schmidt (Gustoil Sidecar Racing), die mit Platz 3 im ersten Qualifikationstraining nicht sonderlich zufrieden waren, auf ihre Chance, nochmals eine entscheidende Attacke zu setzen. Im allerletzten Umlauf fanden die Vize-Weltmeister tatsächlich noch die fehlenden Zehntelsekunden. Mit 1:40,309 Minuten blieben sie nicht nur um mehr als eine Sekunde unter ihre Pole-Position-Zeit aus dem Vorjahr, sie waren auch um fünf Hundertstelsekunden schneller als Payne/Rousseau. Sam und Tom Christie verloren als Dritte nur 0,154 Sekunden auf die Bestmarke. Für Lennard Göttlich/Lucas Krieg (Team Lausitz/ADAC Sachsen), die sich Mitte der Woche doch zu einem Start in Most entschlossen hatten, war das vierte WM-Wochenende bereits nach dem freien Training zu Ende. Ungewöhnliche Geräusche machten den jungen Sachsen misstrauisch. Das Gespann abzustellen war die logische Konsequenz. Qualifikation, Seitenwagen-WM, Most, 21. Juni 1. Markus Schlosser/Luca Schmidt (CH/D), LCR Yamaha, 1:40,309 min. 2. Harry Payne/Kevin Rousseau (GB/F), ARS Yamaha, 1:40,359. 3. Sam Christie/Tom Christie (GB), LCR Yamaha, 1:40,463. 4. Paul Leglise/Marjorie Cescutti (F), LCR Yamaha, 1:42,802. 5. Rupert Archer/Ondrej Sedlacek (GB/CZ), ARS Yamaha, 1:43,662. 6. Joni Manninen/Tero Manninen (FIN), LCR Yamaha, 1:44,589. 7. Kevin Cable/Charlie Richardson (GB), LCR Yamaha, 1:44,749. 8. Markus Venus/Thomas Hofer (D/CH), LCR Yamaha, 1:45,513. 9. Wiggert Kranenburg/Jermaine van Middegaal (NL), 1:50,567.