Seit November 2014 ist klar, dass sich Aprilia trotz des Einstiegs in die MotoGP-WM auch weiterhin werksseitig bei den Superbikes engagiert. Partner Red Devils kümmert sich zwar um die Logistik und stellt auch einen Teil des Personals, die Schlüsselstellen sind aber weiterhin von Aprilia-Mitarbeitern besetzt, die RSV4 ist eine reinrassige Werksmaschine aus der Rennabteilung in Noale. "Das Werk spielt eine große Rolle", unterstrich Aprilia-Rennchef Romano Albesiano im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. "Das Personal im Team setzt sich aus Aprilia- und Red-Devils-Leuten zusammen, wobei das meiste technische Personal von uns ist. Daran wird sich in diesem Jahr auch nichts ändern. Sicher ist: Aprilia will auch zukünftig die technische Kontrolle haben. Wir haben in jeder Rennserie ein Topteam, dafür müssen wir die Kontrolle behalten. Ich kann mir vorstellen, dass Red Devils im Superbike-Team zukünftig mehr Verantwortung übernimmt. Das wird aber nichts an unserer Philosophie ändern, dass wir die komplette Technik entwickeln und stellen." Vor den Rennen in Aragón liegt Werksfahrer Leon Haslam mit zehn Punkten Rückstand auf Jonathan Rea (Kawasaki) auf WM-Rang 2.