Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Seit dem ersten Dezember 2013 herrscht Ruhe in der Superbike-WM, zumindest auf der Rennstrecke. Hinter den Kulissen wurde in den Werkstätten der Teams und Werke fleissig an Neuerungen gearbeitet, um sich für den Saisonauftakt in eine optimale Position zu bringen. Ab 15. Januar können die neuen Errungenschaften wieder von den Fahrern auf der Piste ausprobiert werden.
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Keine Zeit will das Kawasaki-Team verschwenden und wird mit Tom Sykes und Loris Baz bereits am 16. Januar ausrücken. Im Vordergrund wird zunächst aber stehen, dass sich die Piloten den Winterrost abfahren können. "Tom und Loris sollen sich wieder an das Motorrad gewöhnen", sagte Teammanager Guim Roda. "Am Motorrad werden wir natürlich auch arbeiten, die Federung am Hinterrad war letzte Saison unsere einzige Schwachstelle." Ab 2014 gilt in der Superbike-WM ein Kostendeckel für Federelemente. Sykes und Baz haben bereits im Oktober das neue Material von Showa getestet – alle anderen Teams vertrauen auf Öhlins.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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