Für die GP-Saison 2024 sind fast alle Türen zu für Mick Schumacher. Also schaut sich der 24-Jährige nach einer Alternative um. Bruno Famin, Übergangs-Teamchef von Alpine, lobt den jungen Deutschen.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Werbung
Mick Schumacher hat für Alpine in Jerez de la Frontera (Südspanien) einen Langstrecken-Rennwagen getestet. Der frühere GP-Pilot von Haas sucht nach einer Alternative zur Formel 1, denn bis auf das Cockpit von Logan Sargeant bei Williams sind alle Plätze für die Saison 2024 bestätigt.
Werbung
Werbung
Mick über den Einsatz im Alpine-Hypercar: "Das war ein ganz anderes Fahrgefühl. Das Auto ist relativ gross und schwer. Das Cockpit ist geschlossen, was sich zu Beginn etwas klaustrophobisch angefühlt hat. Aber ich habe mich relativ schnell daran gewöhnt." Speziell ist laut Schumacher zum Beispiel der Umstand, dass man die Vorderreifen nicht wirklich sieht. "Man merkt nie, ob der Reifen jetzt stehen bleibt oder nicht. Man hat kleine Lichter, die das anzeigen, aber sonst gar nichts."
"Wir hatten die Le Mans-Abstimmung auf einer Strecke, wo viel Abtrieb erforderlich ist. Darum hat sich alles langsam und träge angefühlt. Aber das kommt natürlich auch vom Gewicht mit 1000 Kilogramm." Wie geht es jetzt weiter? Mercedes-Teamchef Toto Wolff hat betont, dass die Silberpfeile Schumacher als Ersatzmann behalten würden, wenn sich das mit einem Alpine-Engagement vereinbaren liesse. Im Fahrerlager des Autódromo Hermanos Rodríguez sagt Bruno Famin, Übergangs-Teamchef von Alpine: "Wir sind mit der Leistung von Mick überaus zufrieden. Sein Speed stimmte, und er hat sich schnell ins Team eingefügt. Ich glaube, auch er selber war recht angetan. Wir sprechen derzeit darüber, was wir für die Saison 2024 gemeinsam auf die Beine stellen können. Weiter sind wir noch nicht."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:18,686 min 02. Lando Norris (GB), McLaren, +0,119 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +0,266 04. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +0,269 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +0,302 06. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +0,316 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +0,338 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +0,391 09. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,477 10. George Russell (GB), Mercedes, +0,541 11. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,571 12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +0,604 13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +0,729 14. Alex Albon (T), Williams, +0,760 15. Nico Hülkenberg (D), Haas, +0,849 16. Pierre Gasly (F), Alpine, +0,956 17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1,214 18. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1,389 19. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1,426 20. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1,740
1. Training, Mexiko 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:19,718 min 02. Alex Albon (T), Williams, +0,095 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +0,297 sec 04. Lando Norris (GB), McLaren, +0,519 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +0,579 06. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,745 07. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,761 08. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +0,850 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +0,959 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +0,969 11. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1,006 12. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1,250 13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1,411 14. Logan Sargeant (USA), Williams, +1,439 15. Oliver Bearman (GB), Haas, +1,595 16. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1,629 17. Isack Hadjar (F), AlphaTauri, +2,223 18. Jack Doohan (AUS), Alpine, +2,391 19. Frederik Vesti (DK), Mercedes, +3,219 20. Théo Pourchaire (F), Alfa Romeo, ohne Zeit
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.