MotoGP als Kontaktsport? Das sagt Alex Márquez
Alex Márquez: «Als Fahrer musst du dafür sorgen, dass du beim Überholen den nötigen Raum bekommst»
Die immer härteren Duelle, die sich die MotoGP-Stars auf den GP-Pisten liefern, sorgen für viele Diskussionen, und die Meinungen reichen weit auseinander. Moto2-Teambesitzer Sito Pons findet etwa: «Es ist lächerlich zu sagen, Motorradrennen seien ein Kontaktsport. Wenn man jemanden überholen will, sollte man schnell genug sein und dies tun, ohne den Gegner zu berühren. Wenn man Kontaktsport will, soll man boxen.»
Anders sieht das Alex Márquez. Auf die Frage, ob die MotoGP-Stars einen Kontaktsport betreiben, sagt der Gresini-Ducati-Pilot im Gespräch mit SPEEDWEEK.com: «Du musst dir in den Duellen Platz verschaffen. Manchmal ist dieser Platz schon vorhanden, andere Male aber nicht, und dann kann man sich den nötigen Raum verschaffen, indem man den Vordermann unter Druck setzt und ihm das Vorderrad zeigt.»
«Als Fahrer musst du dafür sorgen, dass du beim Überholen den nötigen Raum bekommst, wenn er nicht vorhanden ist», betont der 27-Jährige aus Cervera. «In vielen Fällen ist der nötige Raum für ein Überholmanöver nicht vorhanden. Du musst den Gegnern also dazu bringen, dir Platz zu machen. Kontakt ist in diesem Sport unvermeidlich, das müssen die Leute verstehen.»
Natürlich gehe es nicht darum, den Kontakt zu suchen, räumt Alex Márquez ein. «Du suchst nicht den Kontakt, sondern den Raum, um ein Überholmanöver zu vollziehen. Aber du führst natürlich nie absichtlich eine Berührung mit einem anderen Fahrer herbei. Der Kontakt ergibt sich aus der Situation. Man hat bei der Linienwahl viele Möglichkeiten, und manchmal kreuzen sich die Wege und es kommt zu einem unvermeidlichen Kontakt.»
WM-Stand nach 16 von 40 Rennen:
1. Bagnaia, 194 Punkte. 2. Martin 159. 3. Bezzecchi 158. 4. Binder 114. 5. Zarco 109. 6. Marini 98. 7. Miller 79. 8. Aleix Espargaró 77. 9. Quartararo 64. 10. Alex Márquez 63. 11. Morbidelli 57. 12. Viñales 56. 13. Rins 47. 14. Augusto Fernández 42. 15. Nakagami 34. 16. Di Giannantonio 34. 17. Oliveira 27. 18. Bastianini 18. 19. Marc Márquez 15. 20. Pedrosa 13. 21. Savadori 9. 22. Folger 9. 23. Raúl Fernández 8. 24. Pirro 5. 25. Petrucci 5. 26. Mir 5. 27. Bradl 5.
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 285 Punkte. 2. KTM 153. 3. Aprilia 121. 4. Honda 89. 5. Yamaha 82.
Team-WM:
1. Prima Pramac Racing, 268 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 256. 3. Ducati Lenovo Team 222. 4. Red Bull KTM Factory Racing 193. 5. Aprilia Racing 133. 6. Monster Energy Yamaha 121. 7. Gresini Racing 97. 8. LCR Honda 84. 9. GASGAS Factory Racing Tech3, 51. 10. CryptoDATA RNF 39. 11. Repsol Honda 20.
Alex Márquez: ««Als Fahrer musst du dafür sorgen, dass du beim Überholen den nötigen Raum bekommst»
