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Vanwall will das 680 Hypercar wieder an den Start bringen
Das Fahrzeug war zuletzt 2023 in der FIA WEC aktiv. Nun gibt es Überlegungen, in der Saison 2026/27 der Asian Le Mans Series anzutreten und Gespräche mit der WEC für 2027.
Das Fahrzeug war zuletzt 2023 in der FIA WEC aktiv. Nun gibt es Überlegungen, in der Saison 2026/27 der Asian Le Mans Series anzutreten und Gespräche mit der WEC für 2027.
Die FIA WEC ist aktuell in der Winterpause, jedoch muss auf Action mit Hypercars nicht verzichtet werden. Denn im Januar startet die IMSA-Serie in Daytona die Saison 2026.
Insgesamt 17 Hypercars von acht Herstellern und 18 LMGT3-Autos von neun Marken bilden das Startfeld der Sportwagen-WM (FIA WEC) 2026. Wie zu erwarten, ist kein Porsche 963 dabei.
SPEEDWEEK.com sprach mit Ferrari-Werksfahrer Miguel Molina über die Saison in der FIA WEC. Der Spanier wurde WM-Dritter und half mit, dass Ferrari Hersteller-Weltmeister 2025 wurde.
Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen, James Calado, Antonio Giovinazzi und Alessandro Pier Guidi sitzen in den roten Werksautos. Yifei Ye fährt den privaten Ferrari 499P.
Es konnte keine Lösung mit Porsche gefunden werden, die den privaten Einsatz der Fahrzeuge ermöglicht. Somit wird es 2026 wohl auch keinen Porsche 963 bei den 24h Le Mans geben.
Yifei Ye: «Sieg bei 24h Le Mans etwas Spektakuläres in China»
Der Ferrari-Werksfahrer gewann 2025 die 24 Stunden von Le Mans im 499P gemeinsam mit Phil Hanson und Robert Kubica. Somit wurde Yifei Ye auch in seiner Heimat China zum Motorsport-Star.
Gegenüber SPEEDWEEK.com äußerte sich Ferrari Endurance-Technikchef Ferdinando Cannizzo zu einer möglichen Zusammenlegung der LMH- und LMDh-Regeln. Dies könnte vor der Saison 2030 geschehen.
Bei der Endurance Award Ceremony direkt neben der Strecke in Fiorano feierte Ferrari einen emotionalen Saison-Ausklang. Die Mythos-Marke hat 2025 in der Sportwagen-WM (FIA WEC) ordentlich abgeräumt.