Hinter den Kulissen gab es zuletzt bereits einige Gerüchte, doch nun folgte die Bestätigung seitens Alpine. Die Franzosen werden die Saison 2026 der FIA WEC noch ganz normal bestreiten – doch nach der Saison werksseitig aus der Sportwagen-WM aussteigen. Nach Lamborghini (Ende 2024) und Porsche (Ende 2025) wird das bereits der dritte Ausstieg eines Herstellers aus der Hypercar-Klasse. «Was den Motorsport betrifft, bedauern wir zwar, nach dieser Saison nicht in der WEC weitermachen zu können, doch die Fokussierung auf die Formel 1 bietet uns eine einzigartige Plattform, um unsere Markenbekanntheit im Einklang mit unseren Produkt- und Marktwachstumsambitionen zu steigern», erklärt Philippe Krief (Chief Executive Officer von Alpine). Alpine ist im Prototypensport seit geraumer Zeit aktiv. Zunächst startete man mit umgebrandeten LMP2-Fahrzeugen und holte damit auch Klassensiege bei den 24h Le Mans. Danach wurde ab 2021 mit dem Alpine A480 noch ein alter Oreca-LMP1 aufgepäppelt, um in der Hypercar-Klasse anzutreten. Zur Saison 2024 entstand mit dem Alpine A424 dann ein echtes Hypercar nach LMDh-Regeln. Das Fahrzeug baute auf einem Oreca-Chassis auf. Die Saison 2024 verlief nicht nach Plan. In Le Mans gab es beispielsweise schon früh im Rennen einen Doppelausfall. 2025 kam dann aber der sportliche Aufschwung. Highlight war der Gesamtsieg von Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg und Charles Milesi beim 6h Rennen im japanischen Fuji. Bislang erst vier Fahrer für 2026 bestätigt Die WEC-Saison 2026, die somit zum Abschiedsschaulaufen wird, soll noch ganz normal durchgeführt werden. Zwei A424 wurden eingeschrieben. Mit den Neuzugängen António Félix da Costa bzw. Victor Martins sowie mit Frédéric Makowiecki und Ferdinand Habsburg hat Alpine bislang aber erst vier Piloten fix verkündet. Insbesondere bei den 24h Le Mans wird der Kader noch um zwei Fahrer vergrößert.