Mat Oxley

Nur noch eine Woche, dann hat die Warterei ein Ende und das erste MotoGP-Rennen des Jahres steht an. Wer zählt nach den Katar-Tests zu den Favoriten auf die WM-Krone? Und wer ist nur ein Außenseiter?

Die 2020er-Yamaha hielt nicht, was sich die MotoGP-Stars und Teamverantwortlichen davon versprochen haben. Deshalb stellt sich die Frage: Wie gross ist die Chance, dass der Hersteller seine Probleme in den Griff bekommt?

Der Rahmen, die Reifen, der Fahrer und die äußeren Bedingungen - das sind die Schlüsselfaktoren, um ein erfolgreiches Rennwochenende zu absolvieren. KTM-Projektleiter Sebastian Risse erklärt, worauf es ankommt.

Mit der Saison 2020 waren die Verantwortlichen von Ducati nicht zufrieden. Besserung ist aber vorerst noch nicht in Sicht, obwohl man die richtigen Ansatzpunkte gefunden hat. Corona stellt aber die Geduld auf die Probe.

Mit der überraschenden Entscheidung von Davide Brivio, sich nach der triumphalen MotoGP-Saison einer neuen Herausforderung in der Formel 1 zu stellen, verliert Suzuki den erfolgreichsten Teammanager des Sports.

In der MotoGP-Geschichte schafften es bislang nur zwei Fahrer, jedes Saisonrennen zu gewinnen. Mit nur einem Rennsieg schrammte Weltmeister Joan Mir hingegen knapp an einem dubiosen Rekord vorbei.

Alle drei Fahrer, die vergangenen Sonntag in Aragon auf dem MotoGP-Podest standen, verwenden das revolutionäre Federbein BDB50 von Öhlins. Was steckt hinter dieser neuen Technologie?

Viele MotoGP-Piloten tragen eigenartige Spitznamen, die sie sich nicht immer selbst aussuchen. Manchmal werden diese auch von Gegnern verliehen, wie der Blick in die Vergangenheit zeigt.

Die MotoGP-WM 2019 wurde in 19 Rennen über einen Zeitraum von 37 Wochenenden entschieden. 2020 werden es 13 Grand Prix innerhalb von nur 18 Wochen sein. Wie werden Fahrer und Teams damit fertig?