Heutzutage buhlen viele Sportarten um die Gunst von Zuschauern – vor Ort und auch vorm TV-Gerät im heimischen Wohnzimmer. Die Dorna als Promoter der Superbike-WM versuchte durch verschiedene Maßnahmen, die seriennahe Motorradweltmeisterschaft in diesem Wettbewerb konkurrenzfähig zu halten. 2019 wurde zum Beispiel ein spektakuläres Sprintrennen in der Superbike-Klasse eingeführt. Wenn überhaupt messbar, hatten diese Maßnahmen aber nur geringen Einfluss auf die Anzahl der Besucher an der Rennstrecke. Die Peaks einzelner Zahlen lassen sich durch andere Gründe erklären. Zwei der bestbesuchten Veranstaltungen der vergangenen drei Jahre erlebten einen erdrutschartigen Einbruch. So rutschte der Ticketverkauf in Buriram/Thailand um fast 20.000 zum zweiten Mal in Folge in den Keller – seit die Dorna auf dem Chang International Circuit auch die MotoGP veranstaltet. Für zwei hochkarätige Zweiradserien ist in Thailand nicht ausreichend Potenzial – oder Geld – vorhanden. Nach San Juan/Argentinien, wo die Superbike-WM 2018 erstmals ein Meeting in Südamerika veranstaltete, kamen sogar fast 30.000 Besucher weniger, auch weil Argentinien von einer Wirtschaftskrise gebeutelt ist. Anders die zwei Meetings der Superbike-WM in Italien, die sich seit Jahren konstanter Beliebtheit erfreuen und trotz der MotoGP in Mugello und Misano die einzigen Events der Saison 2019 sind, bei denen mehr als 70.000 Besucher gezählt wurden. Mit 72.113 Zuschauern führt Imola die diesjährige Statistik an, Misano belegt mit 70.447 den zweiten Platz. Konstant und mit leicht ansteigenden Besucherzahlen präsentiert sich das Meeting in Laguna Seca/USA mit zuletzt 67.685 Zuschauern. Ob die Superbike-WM auch 2020 auf die spektakuläre Piste in Kalifornien Station macht, ist aktuell aber ungewiss. Erfreulich entwickelten sich der Ticketverkauf für Portimão/Portugal. Verglichen mit 2017 kamen in diesem Jahr 34 Prozent, im Vergleich zu 2014 sogar 85 Prozent mehr Menschen an die Rennstrecke. Zuschauerzahlen 2017-2019: