Phillip Island: Ducati erobert die Pole-Position vor Triumph und ZXMoto

Weil es in der Supersport-WM nur ein freies Training über 40 Minuten gibt und die Teams dadurch kaum Zeit haben, sich auf das Rennen vorzubereiten, geht das Qualifying ebenfalls über 40 Minuten. Die ersten 25 min nützen die Fahrer wie ein zweites freies Training, dann sehen wir die Zeitenjagd.

Wie schon im zweitägigen Test zu Wochenbeginn sorgte Jaume Masia aus dem Team Orelac Ducati im freien Training für die Bestzeit, der ehemalige Moto3-Weltmeister fuhr 1:32,120 min und lag damit vor Oli Bayliss (Triumph), Philipp Öttl (Ducati), Can Öncü, Rookie Albert Arenas (beide Yamaha) sowie Valentin Debise auf einer chinesischen ZXMoto. Supersport-Rückkehrer Dominique Aegerter aus dem Kawasaki-Werksteam strandete mit 1,4 sec Rückstand auf dem 22. Platz.

Bislang sind die Zeiten auf Phillip Island deutlich langsamer als die Bestmarken. Zum Vergleich: Den Rundenrekord hält Stefano Manzi (Yamaha), aufgestellt 2025 im Warm-up, mit 1:31,249 min. Die schnellste Rennrunde drehte Yari Montella (Ducati) 2024 in 1:31,271 min.

Mit noch 15 min auf der Uhr gingen die Fahrer in den Angriffsmodus über und die Session musste nach einem Sturz von Tom Booth-Amos (Triumph) unterbrochen werden. Zu diesem Zeitpunkt stand dessen Teamkollege Bayliss auf dem Zeitenmonitor zuoberst.

Mit 1:32,115 min übernahm Masia 11 min vor Schluss Platz 1, an diese Zeit kam bis zum Fallen der schwarz-weiß-karierten Flagge keiner mehr heran. Neben dem Spanier stehen Bayliss und Debise in der ersten Startreihe. Reihe 2 bilden Vizeweltmeister Can Öncü, Booth-Amos und Öttl. Domi Aegerter muss Rennen 1 am Samstag von Grid-Position 23 aus bestreiten.