Honda: Weniger Geld von Pata wegen Valentino Rossi
Dieses Wochenende beginnen die Verhandlungen zwischen dem Superbike-Team von Honda und Knabberzeug-Hersteller Pata für 2015. Voraussichtlich gibt es weniger Geld vom Hauptsponsor.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Anfang des Jahres hat Pata-Chef Remo Gobbi einen cleveren Deal mit Valentino Rossi eingefädelt. Der Superstar wirbt auf den Oberarmen seiner Lederkombi für Pata, viel wichtiger aber, auf fünf Millionen Chips-Tüten.
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Pata hat die Rechte dafür gekauft, das Label VR46 sowie ein Bild von Valentino auf seine Chips-Tüten drucken zu dürfen. In einer limitierten Auflage von 5 Millionen Tüten wird auch jeweils ein kleines Geschenk enthalten sein, so sollen besonders jüngere Kunden gelockt werden. "In Italien zieht Valentino mehr, als wenn wir mit unseren Superbike-Piloten Jonathan Rea oder Leon Haslam werben würden", erfuhr SPEEDWEEK.com bei Pata. Die Kampagne wird mit großer Plakatwerbung unterstrichen. Berichte italienischer Medien, Pata werde 2015 als einer der Hauptsponsoren in das MotoGP-Werksteam von Yamaha (Rossi, Lorenzo) einsteigen, sind Quatsch. Pata ist lediglich persönlicher Sponsor von Rossi. Der Knabberzeug-Hersteller hätte auch gar nicht die Mittel, um wie Energy-Drink-Riese Monster oder Movistar (TV, Mobilfunk) Geld in der Größenordnung von zehn Millionen Euro pro Jahr zu bezahlen.
Dieses Wochenende beginnen die Verhandlungen zwischen Pata und dem von Ten Kate abgewickelten Honda-Team in der Superbike- und Supersport-WM. Firmenchef Gobbi hat bereits durchblicken lassen, dass er sein Engagement als Hauptsponsor fortsetzen wird, jedoch mit etwas weniger Geld als bislang. Begründen tut er dies mit den Kostensenkungen durch das neue Reglement.
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Für das Team ergeben sich dadurch keine Probleme. Pata und Co-Hauptsponsor Tonello Energie steuern nur zirka 30 Prozent des Gesamtbudgets bei. Der Rest kommt von Honda Europe.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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