Vom Saisonstart in Australien wird das komplette Material der Teams direkt zum nächsten Rennen in Thailand geflogen, wo auf dem "Chang International Circuit" in Buriram vier Wochen später der erste WM-Lauf in Thailand stattfindet. So wird verfahren, um Transportkosten zu sparen. Für die Teams bedeutet dies, dass sie zwischen dem ersten und zweiten Rennen nicht testen können, wie sie es in der Vergangenheit getan haben. Diesbezüglich wurde vom Motorrad-Weltverband FIM extra das Reglement geändert, wegen der neuen technischen Regeln für 2015 wurde schon das Wintertestverbot von sechs auf zwei Wochen reduziert. Nur nützt das den Teams nichts, wenn ihr Material in Asien steht, während sie zuhause in Europa sind. Ducati, Aprilia und MV Agusta ist das egal, sie leisten sich als Einzige in der Superbike-WM separate Testteams. Alle drei haben bereits angekündigt, dass sie so viel testen werden, "wie nötig ist, um Erfolg zu haben."