Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Seit Anfang Januar bauen Johan Stigefelt und fünf weitere Mechaniker aus seinem alten Stiggy-Team in Stephanskirchen bei alpha Racing die Motorräder für [*Person Andrew Pitt*] und [*Person Roland Resch*] auf.
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Gerne hätte der Schwede sein eigenes Team weitergeführt, weil Investoren nicht bezahlten, musste er aber Ende letzte Saison zusperren. "Erstmals bin ich nur noch Angestellter", hält "Stiggy" fest. "2009 hatte ich ein Dreamteam. Gut, mit der Verletzung von John Hopkins hatte ich Pech, sonst lief aber alles super. Bis auf die Sache mit dem Geld." "Heute gehe ich die Sache vorsichtiger an", sagt der Schwede, der momentan die meiste Zeit in Bayern verbringt. "Bei Reitwagen BMW reden wir von einem Langzeit-Projekt. Ich weiss nichts über die Finanzierung. Wenn ich aber dem Team-Management glaube, dann sieht es gut aus."
Wie eng der Zeitplan von Reitwagen BMW gesteckt ist, wann das Team erstmals testet und was Andrew Pitt über die BMW sagt, lesen Sie in der neuen Ausgabe der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK – seit 19. Januar für 2 Euro im Zeitschriftenhandel erhältlich!
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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