In der Klasse S1 hat nach wie vor Hannes Maier (KTM) die Nase vorn. Sein härtester Konkurrent Rudolf Bauer (Yamaha) liegt nur vier Punkte dahinter. Auch wenn Maier die Rennen bisher dominiert hat, sollte er sich in Mölbling nicht den geringsten Fehler erlauben. Hinter dem Spitzen-Duo geht es nicht minder heiss her: Christian Ackerl (Honda), Andreas Rothbauer (Honda) und Florian Praxmarer (Kawasaki) kämpfen wie die Löwen um Platz drei in der Gesamtwertung. Auf der Strecke in Kärnten wird keiner von ihnen einen Trainingsvorsprung haben, und man darf gespannt sein, wer am besten mit dem Track zurecht kommen wird. In der hubraumoffenen Klasse S Open liegt der junge Lukas Höllbacher (KTM) mit der maximal möglichen Punktzahl in Führung. Er hat alle bisherigen Rennen gewonnen und scheint in dieser Saison unschlagbar zu sein. Ob er auf dem Kurs in Mölbling auch dominieren wird, bleibt aber noch offen. Der junge Oberösterreicher strotzt zwar vor Selbstvertrauen, auch wenn ihm gleich vier Fahrer im Nacken sitzen und nur darauf warten, dass er ihnen mit dem kleinsten Fehler die Chance gibt, den Rückstand in der Gesamtwertung schrumpfen zu lassen. Allen voran Heinz Hochreiter (Suzuki), der als ältester Pilot im Feld gemeinsam mit dem Junior Flo Wedenig (Honda) an Höllbachers Fersen hängt. Thomas Neuburger (KTM) und Norbert Wiesinger (KTM) sind in der Gesamtwertung genau so in Schlagdistanz und immer für einen Podestplatz gut. So wie seit Jahren auch Hanson Schruf (Husaberg) immer vorne mitmischt, in Mölbling muss der niederösterreichische Supermoto-Haudegen aber pausieren: Er muss eine Verletzung am Handgelenk auskurieren. Weshalb sich US-Motocross-Star Ryan Villopoto einen Wechsel in die MX1-Weltmeisterschaft vorstellen kann, lesen Sie exklusiv in Ausgabe 28 der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK – seit 26. Juni für 2,20 Euro / Fr. 3.80 im Handel!