Im vergangenen Jahr durfte Franco Colapinto im Williams seine GP-Premiere feiern. Dies tat er aber nicht zum Saisonstart, sondern erst beim 16. Rennwochenende der Saison in Italien. Und der junge Argentinier konnte auf dem Highspeed-Kurs im Königlichen Park von Monza gleich überzeugen. Zwar konnte er nicht Punkten, doch seine Aufholjagd von Startplatz 18 auf Rang 12 sorgte für einige hochgezogene Augenbrauen. In der Folge glänzte der 22-Jährige, der die Nachfolge für den in Ungnade gefallenen Amerikaner Logan Sargeant ins zweite Williams-Cockpit neben Alex Albon gesetzt wurde, mit einigen starken Auftritten. In Baku sammelte er als Achter Punkte, nachdem er sich einen Top-10-Startplatz gesichert hatte. In Singapur verpasste er die Punkteränge als Elfter nur knapp, und in Texas kehrte er in die Top-10 zurück und schaffte es mit dem zehnten Platz, einen weiteren WM-Zähler zu ergattern. Danach folgten aber fünf Rennwochenenden, in denen er immer wieder für Schrott sorgte. Nach der Saison wurde er auf die Reservebank versetzt, um Platz für den bei Ferrari entlassenen Carlos Sainz zu machen. Colapinto wechselte daraufhin auf die Alpine-Ersatzbank, und nachdem Jack Doohan in den ersten sechs WM-Runden unter den Erwartungen geblieben war, bekam der Rennfahrer aus Buenos Aires seine zweite Chance. Doch bisher konnte er noch nicht glänzen, im Gegenteil. In Imola drehte er sich im Qualifying in die Wand, das Rennen beendete er auf Platz 16. Beim darauffolgenden Prestige-GP in Monaco blieb er als Dreizehnter erneut ohne Punkte und auch in Spanien ging er leer aus. Die Frage, wie viel Zeit dem zuhause bereits frenetisch gefeierten Neuling noch bleibt, um sein Können unter Beweis zu stellen, wurde schon vor dem GP-Start laut. Am Freitag erklärte Alpine-Teamoberhaupt Flavio Briatore in der offiziellen FIA-Pressekonferenz dazu: "Wir müssen noch abwarten, bevor wir ein Urteil fällen. Wir werden dieses Rennen sehen, wir müssen das ganze Rennen sehen. Wir haben Monaco hinter uns, und das war für alle ein sehr spezieller GP. Wir haben im Qualifying viele Fehler gemacht. Und in Monaco ist das Abschlusstraining entscheidend." "Das ist das erste echte Rennen, das Franco bestreiten wird. Wie viele Rennen er noch bekommt, das weiss ich ehrlich gesagt nicht. Ich sage nie, fünf, drei, vier oder ein Rennen. Wir werden sehen. Wenn Colapinto die richtige Leistung abliefert, ist er im Auto. Wenn nicht, werden wir sehen. 2025 ist ein Vorbereitungsjahr für 2026. Deshalb werde ich jedes Experiment durchführen, das nötig ist. Ich weiss derzeit nicht, ob Franco für die ganze Saison bleiben wird, wir werden sehen. Das hängt von der Leistung ab, für uns zählt nur die Performance, nichts anderes", stellte der Italiener klar. Der Druck, der auf den jungen Schultern von Colapinto lastet, ist also gross. Und um zu verhindern, dass ihm das Gleiche blüht wie seinem Vorgänger, muss der Formel-2-Neunte des Vorjahres zulegen und Punkte einfahren. Wie das geht, bewies zuletzt sein Teamkollege Pierre Gasly mit Platz 8 auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32:57,375 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,471 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,455 04. George Russell (GB), Mercedes, +11,359 05. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +13,648 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +15,508 07. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +16,022 08. Pierre Gasly (F), Alpine, +17,882 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +21,564 10. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,826 11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +25,532 12. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +25,996 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +28,822 14. Carlos Sainz (E), Williams, +29,309 15. Franco Colapinto (IR), Alpine, +31,381 16. Esteban Ocon (F), Haas, +32,197 17. Oliver Bearman (GB), Haas, +37,065 Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Antriebseinheit Alex Albon (T), Williams, Aufgabe WM-Stand (nach 9 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 186 Punkte 02. Norris 176 03. Verstappen 137 04. Russell 111 05. Leclerc 94 06. Hamilton 71 07. Antonelli 48 08. Albon 42 09. Hadjar 21 10. Ocon 20 11. Hülkenberg 16 12. Stroll 14 13. Sainz 12 14. Gasly 11 15. Tsunoda 10 16. Bearman 6 17. Lawson 4 18. Alonso 2 19. Bortoleto 0 19. Doohan 0 20. Colapinto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 362 Punkte 02. Ferrari 165 02. Mercedes 159 03. Red Bull Racing 144 05. Williams 54 06. Racing Bulls 28 07. Haas 26 08. Sauber 16 09. Aston Martin 16 10. Alpine 11