Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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In England wird gemunkelt: Die beiden Force-India-Besitzer Vijay Mallay und Roy Sahara suchten nach Mittel und Wegen, mindestens einen Teil ihres Rennstalls abzustossen. Diese Gerüchte sind nicht neu. Neu ist hingegen, dass sie vielleicht in Brasilien fündig werden könnten.
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Um den Brasilianer Luiz Razia (24) ist es in den vergangenen Wochen ruhig geworden. Der GP2-Gesamtzweite von 2012 (hinter Davide Valsecchi) hatte im vergangenen Winter auf seiner Homepage angekündigt, er werde 2013 für Marussia Formel 1 fahren. Doch dann gab es Probleme mit den Geldgebern. Der Vertrag wurde nicht erfüllt. Nun spricht der Brasilianer von einer möglichen Zusammenarbeit mit Force India: zunächst als Test- und Ersatzfahrer, auch mit der Option, in den freien Freitagtrainings zum Fahren zu kommen (so wie 2012 mit Jules Bianchi).
Aber vielleicht steckt noch mehr dahinter: die schrittweise Übernahme von Anteilen, mit der Aussicht, dass Razia im Gegenzug Stammfahrer wird. Auf Kosten von Adrian Sutil oder Paul Di Resta.
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Luiz Razia hat im letzten Jahr für Force India in Magny-Cours (Frankreich) getestet.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Kurzfristig nimmt aber ein anderer junger Fahrer im Force India Platz: Am 1. Mai testet der US-Amerikaner Conor Daly für Force India, auf dem Flugfeld von Duxford (England).
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