Lewis Hamilton traf die Entscheidung, Mercedes nach der diesjährigen Saison zu verlassen, auch wegen Ferrari-Teamchef Fred Vasseur. Den Franzosen kennt der siebenfache Champion aus seiner frühen Formelsport-Karriere.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Obwohl die neuen Formel-1-Autos beim Bahrain-Test erstmals auf der Strecke waren, wurde neben der Piste weiter eifrig über den Sensationstransfer von Lewis Hamilton diskutiert. Der siebenfache Weltmeister hatte die GP-Fachwelt in der Winterpause mit der Ankündigung überrascht, das Mercedes-Team nach der diesjährigen Saison zu verlassen, um bei Ferrari an Bord zu gehen.
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Der Wechsel wäre nicht ohne Ferrari-Teamchef Fred Vasseur zustande gekommen, verriet Hamilton in der FIA-Pressekonferenz. Der 103-fache GP-Sieger hält grosse Stücke auf den Franzosen, wie er auf Nachfrage betonte. "Ich pflege ein sehr gutes Verhältnis für Fred", sagte der Brite, der den Teamchef der Roten aus seiner Zeit im Formelsport kennt. "Ich fuhr in der Formel 3 für ihn und wir waren dort sehr erfolgreich, genauso wie in der GP2. Da legten wir das Fundament für unsere heutige Beziehung. Wir blieben immer in Kontakt und ich dachte damals schon, dass er einen hervorragenden Teamchef in der Formel 1 abgeben würde, doch zu jener Zeit war er noch nicht daran interessiert, in die Königsklasse umzusteigen", erzählte Hamilton.
"Es war dann wirklich cool, als er bei Alfa Romeo war und später dann zu Ferrari wechselte, ich freute mich sehr für ihn. Ich denke, die Sterne standen einfach günstig und ohne ihn wäre der Wechsel wohl nicht möglich gewesen. Ich bin wirklich dankbar und freue mich sehr über die Arbeit, die er bei Ferrari leistet", schwärmte der 39-Jährige.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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1. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF-24, 1:30,322 (74) 2. George Russell (GB), Mercedes W15, 1:30,368 (67) 3. Guanyu Zhou (RCH), Kick-Sauber C44-Ferrari, 1:30,647 (85) 4. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB20-Honda RBPT, 1:30,755 (66) 5. Yuki Tsunoda (J), VCARB 01-Honda RBPT, 1:30,775 (53) 6. Alex Albon (T), Williams FW46-Mercedes, 1:30,984 (121) 7. Oscar Piastri (AUS), McLaren MCL38-Mercedes, 1:31,030 (91) 8. Fernando Alonso (E), Aston Martin AMR24-Mercedes, 1:31,159 (75) 9. Carlos Sainz (E), Ferrari SF-24, 1:31,247 (71) 10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB20-Honda RBPT, 1:31,483 (53) 11. Nico Hülkenberg (D), Haas VF-24-Ferrari, 1:31,686 (89) 12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W15, 1:31,999 (49) 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR24-Mercedes, 1:32,038 (46) 14. Lando Norris (GB), McLaren MCL38-Mercedes, 1:32,108 (20) 15. Pierre Gasly (F), Alpine A524-Renault, 1:32,149 (47) 16. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-24-Ferrari, 1:33,053 (80) 17. Esteban Ocon (F), Alpine A524-Renault, 1:33,079 (55) 18. Valtteri Bottas (FIN), Kick-Sauber C44-Ferrari, 1:33,528 (28) 19. Daniel Ricciardo (AUS), VCARB 01-Honda RBPT, 1:37,015 (70) Nicht im Einsatz: Logan Sargeant (USA), Williams FW46-Mercedes
Bahrain-Test 22. Februar 1. Carlos Sainz (E), Ferrari SF-24, 1:29,921 (84 Runden) 2. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB20-Honda RBPT, 1:30,679 (129) 3. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W15, 1:31,066 (123) 4. Lando Norris (GB), McLaren MCL38-Mercedes, 1:31,256 (52) 5. Daniel Ricciardo (AUS), VCARB 01-Honda RBPT, 1:31,361 (88) 6. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF-24, 1:31,750 (54) 7. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR24-Mercedes, 1:32,029 (96) 8. Esteban Ocon (F), Alpine A524-Renault, 1:32,199 (78) 9. Valtteri Bottas (FIN), Kick-Sauber C44-Ferrari, 1:32,227 (97) 10. Oscar Piastri (AUS), McLaren MCL38-Mercedes, 1:32,328 (35) 11. Logan Sargeant (USA), Williams FW46-Mercedes, 1:32,578 (43) 12. Fernando Alonso (E), Aston Martin AMR24-Mercedes, 1:33,053 (31) 13. Guanyu Zhou (RCH), Kick-Sauber C44-Ferrari, 1:33,715 (38) 14. Pierre Gasly (F), Alpine A524-Renault, 1:33,804 (33) 15. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-24-Ferrari, 1:36,611 (93) 16. Nico Hülkenberg (D), Haas VF-24-Ferrari, 1:37,509 (31) 17. Yuki Tsunoda (J), VCARB 01-Honda RBPT, 1:38,074 (40) Erst am 22. Februar wieder im Einsatz: Alex Albon (T), Williams FW46-Mercedes Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB20-Honda RBPT
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Bahrain-Test 21. Februar 1. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB20-Honda RBPT, 1:31,344 min (142 Runden) 2. Lando Norris (GB), McLaren MCL38-Mercedes, 1:32,484 (72) 3. Carlos Sainz (E), Ferrari SF-24, 1:32,584 (69) 4. Daniel Ricciardo (AUS), VCARB 01-Honda RBPT, 1:32,599 (51) 5. Pierre Gasly (F), Alpine A524-Renault, 1:32,805 (60) 6. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR24-Mercedes, 1:33,007 (53) 7. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF-24, 1:33,247 (64) 8. Fernando Alonso (E), Aston Martin AMR24-Mercedes, 1:33,385 (77) 9. Oscar Piastri (AUS), McLaren MCL38-Mercedes, 1:33,658 (57) 10. Guanyu Zhou (RCH), Kick-Sauber C44-Ferrari, 1:33,871 (62) 11. Logan Sargeant (USA), Williams FW46-Mercedes, 1:33,882 (21) 12. George Russell (GB), Mercedes W15, 1:34,109 (121) 13. Yuki Tsunoda (J), VCARB 01-Honda RBPT, 1:34,136 (64) 14. Valtteri Bottas (FIN), Kick-Sauber C44-Ferrari, 1:34,431 (68) 15. Alex Albon (T), Williams FW46-Mercedes, 1:34,587 (40) 16. Esteban Ocon (F), Alpine A524-Renault, 1:34,677 (60) 17. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-24-Ferrari, 1:35,692 (66) 18. Nico Hülkenberg (D), Haas VF-24-Ferrari, 1:35,906 (81)
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