Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Die Firma Suter Racing Engineering baut die Mahindra-Moto3-Maschinen, das Werksteam der Inder wird weiterhin zwei Fahrer haben, einer sollte wie bisher Miguel Oliveira sein. Der Portugiese holte in Sepang das erste Podest für Mahindra Racing in der GP-Geschichte. Dazu kommen die Kundenteams Ambrogio Racing (schon seit Misano auf Mahindra mit Brad Binder und Luca Amato) und CIP, wo in dieser Saison Alan Techer und Juanfran Guevara auf TSR-Honda fahren. Ambrogio-Teamchef Fiorenzo Caponera: "Als Nr. 2 neben Binder suchen wir für 2014 noch einen jungen Italiener."
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In der Moto2-WM ist das Gresini-Team mit zwei Fahrern fix, dazu Aspar-Mapfre (Jordi Torres, Nico Terol), Interwetten (Tom Lüthi), Technomag-carXpert (Dominique Aegerter fix, Randy Krummenacher fraglich), das neue Team von Caterham (Johann Zarco und Josh Herrin). Auch Idemitsu Honda Asia hat bei Suter angefragt, das japanische Team von Ex-GP-Pilot Tady Okada tritt bisher mit der einzigen Moriwaki im Feld an und könnte auch zu Kalex wechseln.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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