Anfang Oktober verkündete Intact GP die Verpflichtung von David Almansa für die Moto3-Saison 2026 – der Spanier tauscht quasi den Platz mit Guido Pini, der seinerseits zu Leopard Honda wechselt. Almansa hat einen mehrjährigen Vertrag unterschrieben und wird dem deutschen Team – vorbehaltlich seiner Entwicklung – 2026 und 2027 zur Verfügung stehen. Almansa beendete die Moto3-Saison 2025 auf Gesamtrang 11. In Malaysia erzielte er seinen ersten Podestplatz in der Motorrad-Weltmeisterschaft. Mit dem 19-Jährigen an der Seite von David Munoz möchte Intact GP 2026 konstant gute Ergebnisse erzielen. Die Fahrer befinden sich derzeit in der Winterpause, viele von ihnen nutzen die freie Zeit, um vorzugsweise auf Rennstrecken in Spanien an ihrem Fahrkönnen zu feilen. Auch David Almansa ist im Winter viel auf dem Motorrad unterwegs – in dieser Woche war er beispielsweise auf der Kart-Strecke in Villena, um mit dem Supermoto-Bike zu trainieren. Als Trainingspartner hatte Almansa den Sohn von Intact-Teammanager Peter Öttl, Philipp, an seiner Seite. Der 29-jährige Bayer bereitet sich unter anderem auf der Supermoto-Maschine auf die nächste Saison in der Supersport-WM vor. Der ehemalige Superbike-Pilot ist seit einigen Jahren über den Winter in der Region rund um Valencia unterwegs. «Das ist seit Jahren unser Platz, wo wir im Winter stationiert sind. Von dort aus können wir zu den verschiedensten Strecken fahren. Am Samstag und Sonntag waren wir auf der Rennstrecke in Valencia, an den letzten beiden Tagen haben wir zusammen mit David Almansa trainiert. Es waren aber auch einige andere Fahrer da, denn du bist normalerweise bei den Trainings nie allein», erzählte Peter Öttl im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. «Das Training mit David hat sich angeboten, da er ja nächstes Jahr bei uns fährt. Die beiden fahren auf dem gleichen Level Supermoto, sie sind beide ziemlich schnell. So macht das Training viel mehr Spaß, und sie pushen sich auch gegenseitig. Das ist fast wie Rennen fahren, da will jeder der Schnellste sein.» Neben dem gemeinsamen Training sieht Peter Öttl noch einen weiteren Vorteil: «So lerne ich auch den David besser kennen, und ich verbringe mit meinen Fahrern ein wenig Zeit. Ich darf daneben aber meine Arbeit nicht liegenlassen, denn die Sponsorensuche ist immer noch nicht ganz abgeschlossen. Ich kann meine Arbeit aber von überall machen, wichtig ist es, dass ich immer wieder mal Luft habe, um zwischendurch meine Sachen zu erledigen», schmunzelte Öttl. «Zudem geht es auch darum, als Mechaniker und für alle möglichen Sachen, die ein Fahrer braucht, hier zu sein.» War die gemeinsame Trainingseinheit von Almansa und Sohn Philipp seit längerer Zeit geplant? «Ich stehe mit meinen Fahrern in der Regel zweimal in der Woche in Kontakt. Der Philipp war auf dieser Strecke schon einmal im Jahr 2023 zum Trainieren – er meinte, dass er wieder hinfahren würde. Er hat den Kontakt von David – die beiden haben dann das Ganze unter sich ausgemacht, da mische ich mich gar nicht ein», erklärte Öttl. «Ich begrüße das natürlich, wenn die beiden zusammen fahren, weil dieses Training eine gute Qualität hat.»