Der Elsässer bewegt, nach zwei Jahren auf einer Teka Suzuki MX2, eine Kawasaki Werksmaschine von KRT. Kurz vor Ablauf des ersten Drittels der Saison behauptet der 22-Jährige den siebten Meisterschaftsrang – besser als seine Teamkollegen Pourcel und Barragan. Hi Xavier, wie verlief im Winter deine Saison-Vorbereitung für deine erste MX1-Saison? Mein Training im Winter war nicht so schlecht. Wir haben erst Mitte Januar mit dem Fahrtraining begonnen. Dort waren wir viel in Südfrankreich, weil es wegen des Wetters bei mir im Elsass und in Belgien nicht möglich war zu fahren. Ende Januar hatte ich eine leichte Verletzung, aber es war nichts Ernsthaftes und nach einer guten Woche Pause war es wieder okay. In Mantua fuhr ich dann mein erstes Rennen. Du bist gut in die Saison gestartet. Hast du dich besonders für das stärkere Motorrad vorbereitet? Ich habe die Zusammenarbeit mit meinem Fitnesstrainer Didier Rochette weiter verstärkt. Wir haben an meinen Schwächen gearbeitet. Mit dem Motorrad bin ich anfangs viel gefahren ohne zu testen, um mich daran zu gewöhnen. Die Basis-Kawasaki war schon sehr gut, da mussten wir auch nicht mehr so viel dran arbeiten vor Mantua. Wie gefällt dir dein neues Umfeld bei KRT? In meinem neuen Team gefällt es mir echt gut. Die Zusammenarbeit mit meinem Teamchef, den Mechanikern und Technikern verläuft reibungslos. Auf welchen Strecken siehst du deine grössten Stärken? Ich sehe meine Stärken auf den technisch anspruchsvollen Strecken. Viele Sprünge, Rhythmussektionen und Wellen kommen mir doch sehr entgegen. Die Strecke in Bellpuig am Wochenende ist mein Favorit. Was hältst du vom US-Motocross-Grand-Prix in Glen Helen?