2008 tauchte das chinesische Loncin-Team erstmals in der 125er WM auf. Die beiden Franzosen Alex Masbou und Jules Cluzel schieden aber wegen Problemen mit der Standfestigkeit des Motors oft aus. Masbou holte sich immerhin 4 WM-Punkte, während Cluzel ganz leer ausging. "Je länger die Saison dauerte, umso besser lief es", schwächt Teammanager Nicola Casadei den bescheidenen Erfolg ab. "Für 2009 erhoffen wir uns viel vom neuen Motor, der bei Engines Engineering in Bologna entwickelt worden ist. Wir haben uns am Triebwerk der Aprilia RSA 125 orientiert. Auch am Fahrwerk, der Verkleidung und der Aerodynamik haben wir vieles verbessert." Bisher war das Loncin-Team – neben Masbou fährt der Japaner Tomoyoshi Koyama (WM-Dritter 2007) – an keinem Test aufgetaucht. Doch Masbou hat den neuen Motor in Süditalien auf der Strecke von Nardo innerhalb des Highspeed-Ovals für Weltrekordfahrten bereits getestet. "Wir nehmen sicher an den offiziellen IRTA-Tests Ende März in Jerez teil", versichert Casadei. Für 2009 haben sich Casadei und das Loncin-Team hohe Ziele gesetzt. "Wir wollen in die Top Ten und unseren chinesischen Konkurrenten Haojue (vormals Maxtra) bei jedem Rennen besiegen."