Michele Rinaldi

Motocross im Talkessel: Die wichtigsten Fakten!

Der Deutschland-Grand-Prix ist eine der wenigen Gelegenheiten, die besten Crosser der Welt hautnah zu erleben! Aber das Ereignis ist nicht nur ein Spektakel für die Fans, sondern bietet mehr für Alle!

David Philippaerts (Yamaha): WP-Fahrwerk ist der Schlüssel

Der Italiener holte im Jahr 2008 für Yamaha den letzten WM-Titel. 2014 gründete er nach zwei schweren, durch Verletzungen dominierten Jahren, sein eigenes Team. In den Vorsaisonrennen überraschte er die Szene.

MXGP-WM: Der Name Rinaldi wird fehlen

Nach 35 Jahren und unzähligen WM-Titeln hat sich Michele Rinaldi Ende 2019 mit seinem Renn-Team aus der Motocross-WM verabschiedet.

MX-Werksteams unter Corona: Droht ein Rückzug?

Nahezu alle Bereiche der Automotive-Branche haben wegen der Coronakrise ihren Geschäftsbetrieb eingestellt. Die Krise könnte langfristige Auswirkungen haben, wenn die Motorradwerke wankelmütig werden.

Wie Heinz Kinigadner seine Gegner mental zermürbte

Im Interview der Woche berichtet Heinz Kinigadner davon, wie er seine Gegner mit mentalen Tricks zermürben konnte und welche Empfehlungen des Puch-Sportdirektors er nicht beherzigte und trotzdem erfolgreich war.

Das bittere WM-Ende von Suzuki - Teil 1

Als Giuseppe Luongo 1990 mit seiner Firma 'Action Group' die Vermarktung der Motocross-WM übernahm, hoffte er auf einen Wiedereinstieg von Suzuki in die WM, denn er wusste: Ohne Suzuki verliert die WM an Wert.

Jeremy Seewer: Yamaha-Werks-Debüt in Japan

Am kommenden Wochenende wird Jeremy Seewer bei einem Lauf zur japanischen Motocrossmeisterschaft sein Renndebüt als offizieller Yamaha-Werksfahrer geben - auf Yamahas Hausstrecke im SUGO-Sportkomplex.

Viel Prominenz im Talkessel beim Deutschland-GP

Beim Grand-Prix Of Germany wurde nicht nur spektakulärer MX-Sport geboten. Im Talkessel von Teutschenthal gaben sich viele Prominente aus der Motocross-Szene, die von weit her angereist waren, die Ehre.

Romain Febvre (Yamaha) testet neue Motorcharakteristik

Exweltmeister Romain Febvre verrät, dass er mit seiner Yamaha im letzten Jahr unzufrieden war und derzeit mit einer veränderten Leistungsentfaltung experimentiert.