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So komplex ist die Balance-Regel der neuen SSP-WMMit einem neuen Supersport-Reglement öffnete die FIM die Weltmeisterschaft einer neuen Kategorie von Motorrädern. Dass das die Zukunft sein wird, untermauert die Bezeichnung ‹next generation›.

Supersport-WM

10.08.2022 - 11:18

So komplex ist die Balance-Regel der neuen SSP-WMMit einem neuen Supersport-Reglement öffnete die FIM die Weltmeisterschaft einer neuen Kategorie von Motorrädern. Dass das die Zukunft sein wird, untermauert die Bezeichnung ‹next generation›.

Supersport-WM

10.08.2022 - 11:18

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Ducati Panigale V2: Der Schwachpunkt ist das GetriebeIn den bislang acht Rennen der Supersport-WM 2022 fuhr Ducati-Aushängeschild Nicolo Bulega aus dem Aruba-Team fünfmal aufs Podium. Weshalb die 955 V2 weniger Rennmaschine ist als andere Bikes.

Supersport-WM

12.07.2022 - 15:11

Triumph hat mit dem Motor vorerst das Limit erreichtDie Balance-Regel für die Supersport-WM ist sehr ausgeklügelt, immer wieder werden für die Hersteller Details geändert. Die Triumph-Motoren laufen inzwischen fast ohne Restriktionen.

Supersport-WM

12.07.2022 - 13:54

MV Agusta: Mit mehr Power wurden die Probleme größerUm die technisch sehr unterschiedlichen Motorräder in der Supersport-WM auf einen Level zu bringen, gibt es eine ausgefeilte Balance-Regel. Bei der MV Agusta F3 800 gestaltet sich die Einstufung besonders schwierig.

Supersport-WM

13.07.2022 - 09:15

Neue SSP-WM sorgte für schlaflose Nächte bei der FIMIn der Supersport-WM 2022 sind neben den klassischen 600er-Motorrädern auch Bikes mit deutlich mehr Hubraum erlaubt – die FIM bezeichnet diese als «Next Generation». Am Konzept wurde viele Jahre gearbeitet.

Supersport-WM

03.05.2022 - 06:24

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Reglement 2015: Die FIM klopft sich auf die SchulternAm Ende wurden die als Evo-Reglement angekündigten Statuten für die Superbike-WM 2015 zwar nur ein Kompromiss aller Beteiligten, doch die FIM ist mit dem Regelwerk dennoch zufrieden.

Superbike WM

18.01.2015 - 12:32

SBK-Regeln: FIM und Dorna planen eine Revolution!Auch wegen der anhaltenden Dominanz von Kawasaki wird das Reglement der Superbike-WM überdacht. Neben einem Drehzahllimit für 2018 und Einheits-ECU für 2019 wird auch eine Kostenbremse für Kit-Teile diskutiert.

Superbike WM

20.09.2017 - 12:07

Balance-Regel in 3 Stufen: So wird Kawasaki kastriertKawasaki, Ducati und Aprilia sollen für die Superbike-WM 2018 über die erlaubte Motordrehzahl eingebremst werden. Werden sich die Hersteller nicht einig, bestimmen Dorna und FIM das zukünftige Reglement.

Superbike WM

04.10.2017 - 10:10

Privatteams jubeln, Kawasaki-Werksteam wird kastriertKawasaki wird vom technischen Reglement für die Superbike-WM 2018 stärker bestraft als die meisten anderen Hersteller. Scott Smart von der FIM glaubt trotzdem, dass dies zum Vorteil der Privatteams ist.

Superbike WM

19.10.2017 - 16:31

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