Die Performance-Gewichte kommen an diesem Wochenende am stärksten zum Tragen. BMW hat drei Autos mit dem Maximalgewicht, Mercedes gleich sechs mit dem niedrigsten.
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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In dieser Saison sollen die sogenannten Performance-Gewichte für mehr Ausgeglichenheit sorgen. Ausgehend vom Basisgewicht in Höhe von 1.120 Kilogramm werden je nach Ergebnis des vorherigen Rennens die Autos be- oder entladen.
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Bei Audi blieb nach dem sechsten Saisonrennen in Spielberg mal wieder alles beim Alten, BMW musste nach dem historischen Vierfachsieg zuladen. Die Mercedes-Boliden können allesamt ausladen. Dadurch ergibt sich zwischen den schwersten Autos von DTM-Spitzenreiter Marco Wittmann, Bruno Spengler und Augusto Farfus (alle BMW/1130 Kg) und den leichtesten von insgesamt sechs Mercedes-Pilot (1110 Kg) der Maximal-Unterschied von immerhin 20 Kilogramm.
Marco Wittmann: 1130 kg Bruno Spengler: 1130 kg Augusto Farfus: 1130 kg Timo Glock: 1127,5 kg Martin Tomczyk: 1127,5 kg Joey Hand: 1125 kg Maxime Martin: 1125 kg Antonio Felix da Costa: 1.122,5 kg
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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Audi:
Mattias Ekström: 1.120 kg Adrien Tambay: 1.120 kg Jamie Green: 1.120 kg Miguel Molina: 1.120 kg Edoardo Mortara: 1.120 kg Nico Müller: 1.120 kg Mike Rockenfeller: 1.120 kg Timo Scheider: 1.120 kg Mercedes:
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Christian Vietoris: 1112,5 kg Pascal Wehrlein: 1110 kg Paul Di Resta: 1110 kg Gary Paffett: 1110 kg Robert Wickens: 1110 kg Daniel Juncadella: 1110 kg Vitaly Petrov: 1110 kg
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