DTM auf dem Nürburgring: BMW mit großem Handicap

In dieser Saison sollen die sogenannten Performance-Gewichte für mehr Ausgeglichenheit sorgen. Ausgehend vom Basisgewicht in Höhe von 1.120 Kilogramm werden je nach Ergebnis des vorherigen Rennens die Autos be- oder entladen.

Bei Audi blieb nach dem sechsten Saisonrennen in Spielberg mal wieder alles beim Alten, BMW musste nach dem historischen Vierfachsieg zuladen. Die Mercedes-Boliden können allesamt ausladen.

Dadurch ergibt sich zwischen den schwersten Autos von DTM-Spitzenreiter Marco Wittmann, Bruno Spengler und Augusto Farfus (alle BMW/1130 Kg) und den leichtesten von insgesamt sechs Mercedes-Pilot (1110 Kg) der Maximal-Unterschied von immerhin 20 Kilogramm.

BMW:

Marco Wittmann: 1130 kg

Bruno Spengler: 1130 kg

Augusto Farfus: 1130 kg

Timo Glock: 1127,5 kg

Martin Tomczyk: 1127,5 kg

Joey Hand: 1125 kg

Maxime Martin: 1125 kg

Antonio Felix da Costa: 1.122,5 kg

Audi:

Mattias Ekström: 1.120 kg

Adrien Tambay: 1.120 kg

Jamie Green: 1.120 kg

Miguel Molina: 1.120 kg

Edoardo Mortara: 1.120 kg

Nico Müller: 1.120 kg

Mike Rockenfeller: 1.120 kg

Timo Scheider: 1.120 kg

Mercedes:

Christian Vietoris: 1112,5 kg

Pascal Wehrlein: 1110 kg

Paul Di Resta: 1110 kg

Gary Paffett: 1110 kg

Robert Wickens: 1110 kg

Daniel Juncadella: 1110 kg

Vitaly Petrov: 1110 kg