Vorteil Scheider!

Die Startaufstellung für das Saisonfinale der DTM könnte kaum spannender sein. Mattias Ekström sicherte sich die Pole-Position vor dem besten Mercedes von Gary Paffett. Gleich dahinter dann Tabellenführer und Meisterschaftsfavorit Timo Scheider. Vierter im Shootout um die Pole wurde dann Paul di Resta. Paffett muss sich also an Ekström vorbeikämpfen, während Scheider eher entspannt ins Rennen gehen kann. Der Herausforderer: «Meine Aufgabe ist es, zu gewinnen, was mit Timo ist, liegt nicht in meiner Hand!»

Die besten vier der Gesamtwertung setzten sich in Q3 durch, Ekström brach dabei als erster Pilot am Wochenende die 1.32er Schallmauer. [*Person Tom Kristensen*] fuhr in seinem letzten DTM-Qualifying auf die fünfte Position und sah sich in seiner Runde von Gary Paffett behindert.

Paffett war bereits in Q2 bei einer umstrittenen Situation dabei, als er in der Boxengasse knapp vor Timo Scheider in die Fast-Lane bog und den gebürtigen Lahnsteiner zu einer Gewaltbremsung zwang. Die Rennleitung untersucht den Vorfall. Während sich die aktuellen Audi schadlos hielten, verpasste mit Ralf Schumacher der nächste 2009er Mercedes den Sprung in Q3. Die weiteren Opfer: Prémat, Winkelhock, Green, Rockenfeller und Katherine Legge, deren schnellste Zeit von der Rennleitung gestrichen wurde. Oliver Jarvis und Maro Engel schafften als einzige Jahreswagen den Sprung in Q3.

Der grosse Verlierer in Q1 war [*Person Bruno Spengler*], der sich seiner Sache zu sicher war. In letzter Sekunde wurde er von Teamkollege Jamie Green rausgekickt. Mathias Lauda hatte es zwar in Q2 geschafft, seine Zeit wurde aber gestrichen. Zum Glück für Mike Rockenfeller, da dadurch weiterfahren konnte. Das interne Kolles-Duell ging erneut an Tomas Kostka.