Emil Frey Racing startet gestärkt und mit frischem Wind in die kommende Saison. Mit BWT – Best Water Technology – als renommiertem Hauptsponsor für den Ferrari mit der Startnummer 14 sichert sich das Schweizer Team den Marktführer für Wassertechnologie. Ebenfalls auf dem Fahrzeug vertreten ist Windhager – Best Heating Technology. Als Pionier für moderne Biomasse-Heizsysteme und Wärmepumpentechnologien mit Windhager und WindhagerNXT steht das Unternehmen für effiziente und zukunftsfähige Energielösungen. Mit Beginn der neuen Saison prägen das weltweit bekannte BWT-PINK und das markante Windhager-ROT im Zeichen der gemeinsamen Mission «For You and Planet Blue» das Erscheinungsbild des Rennautos. Sportlich schlägt Emil Frey Racing ebenfalls ein neues Kapitel auf: Nachdem Jack Aitken nach fünf gemeinsamen Jahren das Team Ende 2025 verlassen hatte, konnte mit Matteo Cairoli ein Fahrer mit großem Leistungsnachweis als Nachfolger gewonnen werden. Das Team geht mit der neuen Evo-Variante an den Start und tritt mit zwei Ferrari 296 GT3 Evo in der DTM an. Auf der anderen Seite der Garage von Emil Frey Racing steht der zweite Ferrari mit der Startnummer 69. Am Steuer des Fahrzeugs im Red Bull-Verstappen-Design sitzt der talentierte Niederländer Thierry Vermeulen, der im Rahmen der langjährigen Kooperation mit Verstappen.com Racing antritt, die auch 2026 fortgeführt wird. Nach einer soliden vergangenen Saison mit mehreren Podestplätzen und Pole Positions geht er nun in seine vierte gemeinsame Saison mit dem Team. Ziel ist es, die kontinuierliche Entwicklung und Lernkurve der letzten Jahre fortzusetzen. In der vergangenen DTM-Saison zeigte Emil Frey Racing erneut seine Stärke und kämpfte bis zum letzten Rennen um die Fahrermeisterschaft. Mit konstant guten Leistungen und Punkteergebnissen sicherte sich das Schweizer Team am Ende den vierten Platz in der DTM-Teamwertung. Neu im Schweizer Rennstall und mit der Nummer 14 unterwegs ist Matteo Cairoli: Der Italiener ist ehemaliger Porsche Supercup-Champion und hat in seiner Karriere zahlreiche Erfolge in internationalen GT-Serien erzielt. Gemeinsam mit Thierry Vermeulen, der weiterhin den Ferrari Nummer 69 pilotiert, bilden sie eine starke Fahrergemeinschaft. Thierry Vermeulens Erfahrung auf dem Ferrari und Matteo Cairolis Grundspeed versprechen ein starkes Paket für die neue DTM-Saison, die erneut ein hochkarätiges Fahrerfeld präsentiert. Stimmen der Beteiligten Matteo Cairoli: «Ich bin Emil Frey Racing sehr dankbar und stolz auf diese Gelegenheit. Ich glaube, dass wir gemeinsam eine starke Kombination bilden können. Da ich neu in der DTM und im Auto bin, liegt mein Hauptfokus darauf, so schnell wie möglich dazuzulernen – gleichzeitig möchte ich aber auch ehrgeizige Ziele verfolgen. Ich kann es kaum erwarten, loszulegen, jeden Moment zu genießen und auf der Rennstrecke zu zeigen, wozu wir fähig sind!» «Es freut mich unheimlich mit Emil Frey Racing in unser viertes gemeinsames Jahr zu starten, ich fühle mich wirklich als Teil der Familie. Wir haben über den Winter eng zusammengearbeitet und die letzten Jahre Revue passieren lassen, unsere Schwächen und Stärken analysiert. Jetzt sind wir bereit, gemeinsam in eine neue Saison zu starten», so Thierry Vermeulen. Teamchef Lorenz Frey-Hilti: «Die Saison 2026 bringt viele Neuerungen mit sich. Ein neues Evo Packet von Ferrari, einen neuen Reifen von Pirelli für die DTM und einen neuen Fahrer für unser Team. Wir freuen uns zusätzlich sehr über unsere neue Partnerschaft mit BWT, die uns als Hauptsponsor der Startnummer 14 in der DTM begleiten. Ein großes Dankeschön geht an Jack Aitken, der in den vergangenen fünf Jahren hervorragende Arbeit für uns geleistet hat und wir wünschen ihm alles Gute für seine Saison. Jetzt richten wir den Blick auf die neue Saison und freuen uns, Matteo Cairoli im Team willkommen zu heißen. Mit seiner großen Erfahrung und seinem Speed wird er eine wertvolle Verstärkung für uns sein.» Jürg Flach, technischer Direktor von Emil Frey Racing: «Mit der neuen Evo-Version bringt Ferrari einen komplett überarbeiteten GT3-Wagen an den Start. Wir arbeiten viel und stehen nun vor spannenden neuen Herausforderungen. Das Testprogramm läuft gut, auch wenn noch viel Arbeit vor uns liegt, um das volle Potenzial des Autos zu entdecken. Ich freue mich sehr auf die kommende Saison. Wir sind gut vorbereitet und können es kaum erwarten, unser neues Fahrzeug unter Rennbedingungen einzusetzen.»