Der Teamkollege ist immer die erste Referenz für einen Formel-1-Piloten, und das gilt umso mehr, wenn das eigene GP-Auto nicht stark genug ist, um regelmässig gegen den Rest des Feldes kämpfen zu können. Mit Blick auf die Saison-Statistik darf sich Mick Schumacher also freuen, obwohl er und sein Teamkollege Nikita Mazepin bisher noch keinen WM-Punkt erobern konnten. Denn im Vergleich zum Russen hat der Deutsche die Nase klar vorn: Im Quali-Duell steht es 17:2 für den Formel-2-Champion von 2020, und auch mit Blick auf die Rennergebnisse hat Schumacher deutlich mehr teaminterne Siege erzielt als sein Stallgefährte, auch wenn der Unterschied mit 14:5 nicht ganz so deutlich ausfällt. Die Saison-Zwischenbilanz von Mick fällt denn auch positiv aus. Gefragt nach dem stärksten und schwächsten Moment seiner bisherigen Rookie-Saison erklärt er: "Mit Blick aufs Rennen war es wohl Budapest, ich konnte da mit Max ein paar Runden kämpfen und für einige Augenblicke war ich auf Punktekurs, das war grossartig. Auch das Qualifying in der Türkei gehört zu den besten Leistungen in diesem Jahr." "Was die schwierigen Momente angeht, ich denke, dass es diese nicht wirklich gibt, denn man lernt aus den schlechten Rennwochenenden am meisten. Auf dem Papier war Mexiko wohl nicht berauschend, aber ich habe auch aus diesem Rennen viel gelernt und das hilft mir, mich weiterzuentwickeln und meine Leistung für die Zukunft zu verbessern", betont der WM-Neunzehnte. Zum Rennen in Katar sagt der Sohn des siebenfachen Weltmeisters Michael Schumacher: "Man kann sich normalerweise im Simulator auf die neuen Rennen vorbereiten. Aber leider hatten wir für dieses Wochenende hier nicht die Chance, das zu tun. Es ist also ein Sprung ins kalte Wasser. Wir werden im ersten freien Training sehen, wie es läuft." Brasilien-GP, São Paulo 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:32:22,851 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +10,496 sec 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +13,576 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +39,940 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +49,517 06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +51,820 07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 08. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 10. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 13. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden Out Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, Motor Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, Kollision WM-Stand nach 19 von 22 Rennen Fahrer 1. Verstappen 332.5 Punkte 2. Hamilton 318.5 Punkte 3. Bottas 203 4. Pérez 178 5. Norris 151 6. Leclerc 148 7. Sainz 139.5 8. Ricciardo 105 9. Gasly 92 10. Alonso 62 11. Ocon 50 12. Vettel 42 13. Stroll 26 14. Tsunoda 20 15. Russell 16 16. Räikkönen 10 17. Latifi 7 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Kubica 0 21. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 521.5 2. Red Bull Racing 510.5 3. Ferrari 287.5 4. McLaren 256 5. Alpine 112 6. AlphaTauri 112 7. Aston Martin 68 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 11 10. Haas 0