Moto2-WM 2021: Das Sesselrücken nimmt kein Ende

Von Günther Wiesinger
Moto2
Das Moto2-Feld 2020: Für die kommende Saison ändern sich fast alle Teams

Das Moto2-Feld 2020: Für die kommende Saison ändern sich fast alle Teams

Marini, Bastianini und Martin steigen in die MotoGP-WM auf, aber nicht nur deshalb kommt es in der Mittelgewichtsklasse zu ungewöhnlich vielen Teamwechseln.

Der deutsche Motorradhersteller Kalex gewinnt 2020 in der Moto2-WM den Fahrertitel zum achten Mal in Folge. Und die Mannschaft von Alex Baumgärtel und Klaus Hirsekorn wird auch in der kommenden Saison den Löwenanteil des Startfelds ausrüsten. «Unsere Teams sollen alle bei Kalex bleiben», ist Baumgärtel überzeugt. «Die neuen Verträge werden jetzt in Aragón verhandelt.»

Nur das SAG-Team leistete sich 2020 keine neuen Motorräder, aber für 2021 sollen die 2019-Bikes durch neue Modelle ersetzt werden.

In den letzten Tagen wurden etliche Teamwechsel offenkundig. Tennor American Racing wird mit Cameron Beaubier antreten, MV Agusta hat Baldassarri zurückgeholt, NTS hat die Verpflichtung von Barry Baltus gemeldet, Gresini hat sich mit Fabio Di Giannantonio verstärkt.

Das Red Bull Ajo Team ersetzt Jorge Martin (er geht zu Pramac Ducati) durch Remy Gardner. «Nagashima haben wir für 2021 noch nicht bestätigt», sagt Teamchef Aki Ajo, der offenbar nach einem Talent aus der Moto3 Ausschau hält, denn er soll Nachschub für das MotoGP-Team von KTM ausbilden.

Auch das SKY VR46-Team verliert mit Luca Marini einen Fahrer an die MotoGP-Klasse, er geht zu Avintia-Ducati. Moto3-Talent Celestino Vietti soll seinen Moto2-Platz übernehmen.

Joe Roberts geht zu Italtrans, weil dort Enea Bastianini seinen Abschied nimmt, um Teamgefährte von Marini bei Avintia Ducati zu werden. Stefano Manzi hat bei Pons HP 40 unterschrieben. Tom Lüthi bekam bei Liqui Moly nach Querelen um den Crew-Chief keinen neuen Vertrag, er hat bei SAG unterschrieben, wo er statt Gardner fahren wird. Tony Arbolino wird seinen Platz bei Intact in Anspruch nehmen.

SAG fährt 2020 mit 2019-Maschinen. Das wird sich ändern. «Tom kann nächstes Jahr das neueste Material von Kalex fahren, wenn er das so möchte», erklärte Lüthi-Manager Daniel Epp.

Das finanzschwache Tennor American Racing-Team von Eithan Butpul wird 2021 auf die Dienste des aktuellen WM-Achten Joe Roberts verzichten müssen, er geht zu Italtrans. Er wird aber durch den fünffachen US-Superbike-Champion Cameron Beaubier (27) ersetzt. Er wird nach Kenny Noyes, Josh Herrin und Joe Roberts seit 2020 der vierte Moto2-Stammfahrer aus Amerika sein.

Nach den neuesten Informationen wird American Racing einen der beiden Plätze an Esponsorama Avintia abtreten. Marcos Ramirez hat bereits einen Moto2-Vertrag in der Tasche.

Das niederländische RW Racing Team wird 2021 weiter das einzige Moto2-WM-Team mit den japanischen NTS-Maschinen bilden. Der Belgier Barry Baltus (bisher Prüstel-KTM) ist fix. Ob Bo Bendsneyder als zweiter Fahrer bei NTS bleibt, ist noch offen. Auch Raffin und Aegerter machen sich Hoffnungen, beide müssten Geld mitbringen.

Die Performance von Bo Bendsneyder wird im NTS RW Racing Team als nicht zufriedenstellend beurteilt. Der ehemalige Red Bull-Rookie und Red Bull-KTM-Ajo-Pilot hat in der Moto3-WM 2016 in Silverstone und Sepang im ersten Jahr zwei dritte Ränge erzielt, ist aber seither viel schuldig geblieben.

Speed-up-Hersteller Luca Boscoscuro verliert mit Fabio Di Giannantonio einen Topfahrer an Gresini. «Ich werde 2021 mit Jorge Navarro weiterfahren und wahrscheinlich den jungen Yari Montella in die WM bringen, der aus der CEV-Moto2-EM kommt», erklärte Boscoscuro gegenüber SPEEDWEEK.com.

Im Inde Aspar Team sind Aron Canet (er musste sich das letzte Glied am kleinen Finger amputieren lassen) und Moto3-Aufsteiger Albert Arenas auf Speed-up-Maschinen vorgesehen.

Das Estrella Galicia 0,0 Marc VDS-Team wird mit Le-Mans-Sieger Sam Lowes und Augusto Fernandez weitermachen.

Das provisorische Moto2-Startfeld 2021

Red Bull KTM Ajo: Remy Gardner, Tetsuta Nagashima?
Petronas Sprinta: Xavi Vierge, Jake Dixon
Liqui Moly Intact GP: Tony Arbolino, Marcel Schrötter
Onexox TKKR SAG: Tom Lüthi, Kasma Daniel
Federal Oil Gresini Moto2: Fabio Di Giannantonio, Nicoló Bulega
MV Agusta Forward: Lorenzo Baldassarri, Simone Corsi?
NTS RW Racing GP: Barry Baltus, Bo Bendsneyder?
Flexbox HP 40: Stefano Manzi, Hector Garzo
Italtrans Racing Team: Joe Roberts, Lorenzo Dalla Porta
Speed-Up: Jorge Navarro, Yari Montella?
SKY Racing Team VR46: Marco Bezzecchi, Celestino Vietti?
Inde Aspar Team: Aron Canet, Albert Arenas
Tennor American Racing: Cameron Beaubier
Esponsorama Avintia: Marcos Ramirez?
Idemitsu Honda Asia Team: Andi Farid Izdihar? Somkiat Chantra
EG 0,0 Marc VDS: Sam Lowes, Augusto Fernandez

Die Moto2-GP-Teams 2020:

NTS RW Racing GP: Jesko Raffin, Bo Bendsneyder (NTS)
Italtrans Racing Team: Lorenzo Dalla Porta, Enea Bastianini (Kalex)
Flexbox HP 40: Lorenzo Baldassarri, Hector Garzo (Kalex)
Speed-Up: Jorge Navarro, Fabio Di Giannantonio (Speed-Up)
Sky Racing Team VR46: Luca Marini, Marco Bezzecchi (Kalex)
Liqui Moly Intact GP: Tom Lüthi, Marcel Schrötter (Kalex)
American Racing: Marcos Ramirez, Joe Roberts (Kalex)
Aspar Team: Aron Canet, Hafizh Syahrin (Speed-up)
Idemitsu Honda Asia: Andi Farid Izdihar, Somkiat Chantra (Kalex)
Federal Oil Gresini Moto2: Edgar Pons, Nicoló Bulega (Kalex)
Petronas Sprinta Racing: Xavi Vierge, Jake Dixon (Kalex)
Red Bull Ajo: Tetsuta Nagashima, Jorge Martin (Kalex)
ONEXOX TKKR SAG: Remy Gardner, Kasma Daniel (Kalex)
Forward MV Agusta: Stefano Manzi, Simone Corsi (MV Agusta)
EG 0,0 Marc VDS: Augusto Fernandez, Sam Lowes (Kalex)

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