Moto2-WM 2023: Nur wenige Fahrerduos bisher fix
Wie geht es für Schrötter, Arbolino, Aldeguer, Arenas und Co. weiter?
Bis zum Aragón-GP am 17./18. September müssen die Teams der Klassen Moto3 und Moto2 beim Selektions-Komitee (bestehend aus Funktionären von IRTA, Dorna und FIM) ihre Fahreraufgebote für die Saison 2023 präsentieren. Deshalb ist seit einigen Wochen ein heftiges Tauziehen um die besten und vielversprechendsten Fahrer im Gange.
Es kann bei den Plänen der Teambesitzer in den nächsten Wochen noch zu einigen Überraschungen kommen. Denn selbst Red Bull-KTM-Ajo-Moto2-Teambesitzer Aki Ajo muss noch abwarten, wie sich MotoGP-Pilot Miguel Oliveira entscheidet. Wenn er das Angebot von Stefan Pierer annimmt, der ihm einen Drei-Jahres-Werksvertrag für das GASGAS MotoGP Factory Team bei Tech3 angeboten hat, kann der Finne wie geplant in der Moto2 mit Augusto Fernández und Pedro Acosta weitermachen.
Wenn Oliveira jedoch zum WithU-RNF-Aprilia-Kundenteam geht, wird Moto2-WM-Titelanwärter Augusto Fernández ins GASGAS-MotoGP-Werksteam befördert, als Teamkollege von Pol Espargaró.
Der aktuelle Moto3-WM-Fünfte Jaume Masia könnte dann bei Ajo in die Moto2 aufsteigen, obwohl ihn die Pierer Mobility AG gerne weiter in der Moto3-Klasse sehen würde.
Remy Gardner, Moto2-Weltmeister 2021 im Red Bull Ajo-Team, wird sich wohl auch ein Moto2-Team suchen müssen. Auch Darryn Binder (kein Platz bei WithU-Aprilia in der MotoGP) und John McPhee (2023 zu alt für die Moto3) brauchen einen Moto2-Platz.
Das Speed-up-Team von Luca Boscoscuro wird mit Fermin Aldeguer und Alonso Lopez weitermachen. Marc VDS hat weiterhin Sam Lowes und Tony Arbolino unter Vertrag.
Das Liqui Moly IntactGP-Team könnte erstmals 2016 (Cortese & Folger?) und 2017 (Cortese & Schrötter?) wieder mit zwei Deutschen antreten – mit Marcel Schrötter und Moto2-EM-Leader Lukas Tulovic.
Bei Italtrans wird der bisher gescheiterte Moto3-Titelanwärter Dennis Foggia die neue Titelhoffnung werden. Beim Flexbox HP40-Team des zweifachen 250-ccm-Weltmeisters Sito Pons wird sich beim Fahrerduo voraussichtlich nichts ändern: Jorge Navarro und Aron Canet haben bisher keine Abwanderungsgedanken geäußert.
Beim Mooney VR46 liegt Celestino Vietti jetzt nach einem weiteren Rennsturz in Spielberg schon 27 Punkte hinter Leader Ai Ogura. Er bleibt ein weiteres Jahr in der Moto2 und bekommt für 2023 mit Albert Arenas einen neuen Teamkollege, der von Fantic eingekauft wurde. Fantic Motor bekam keine eigenen Teamplätze und einigte sich deshalb auf einen Deal mit Rossis VR46-Mannschaft.
Von den Spitzenmannschaften bleibt noch das GASGAS-Moto2-Team von Jorge «Aspar» Martinez zu erwähnen, das 2022 mit Jake Dixon (jetzt WM-Siebter mit 108 Punkten) und Albert Arenas (nur WM-14. mit 52 Punkten) antritt. Dort wird der Engländer nach drei dritten Plätzen in Serie bleiben, sein neuer Teamkollege wird voraussichtlich Sergio Garcia sein – oder Izan Guevara, je nach Ausgang der Moto3-WM.
Das niederländische RW Racing Team hat mit dem 16-jährigen Zonta van den Goorbergh einen Vertrag über zwei Jahre, also auch für 2023. Ob der Belgier Barry Baltus ein drittes Jahr bei RW Racing bleibt, ist offen. «Es suchen viele Fahrer aus der Moto3 ein Moto2-Team», sagt RW-Teammanager Jarno Janssen. «Deshalb warte ich noch etwas ab, bevor ich unser Line-up mit dem zweiten Fahrer bestätige.»
Moto2-Fahrer-WM Stand nach 13 von 20 Grand Prix:
1. Ogura 183 Punkte. 2. Augusto Fernandez 182. 3. Vietti 156. 4. Canet 137. 5. Roberts 108. 6. Arbolino 108. 7. Dixon 108. 8. Schrötter 96. 9. Chantra 92. 10. Acosta 88. 11. Navarro 75. 12. Lopez 64. 13. Bendsneyder 62. 14. Arenas 52. 15. Lowes 51. 16. Gonzalez 44. 17. Beaubier 43. 18. Alcoba 41. 19. Aldeguer 38. 20. Salac 21. 21. Baltus 20. 22. Dalla Porta 10. 23. Manzi 9. 24. Fenati 7. 25. Rodrigo 6. 26. Zaccone 6. 27. Ramirez 5. 28. Kubo 4. 29. Kelly 3. 30. Pasini 1.
Konstrukteurs-WM:
1. Kalex 325 Punkte. 2. Boscoscuro 86. 3. MV Agusta 5.
Team-WM:
1. Idemitsu Honda Team Asia 275 Punkte. 2. Red Bull KTM Ajo 270. 3. Flexbox HP40 212. 4. GASGAS Team Aspar 160. 5. Elf Marc VDS Racing 159. 6. Mooney VR46 Racing 156. 7. Liqui Moly Intact GP Team 137. 8. Italtrans Racing 118. 9. CAG Speed up 109. 10. Pertamina Mandalika SAG 68. 11. Yamaha VR46 Master Camp 57. 12. American Racing 46. 13. Gresini Racing 27. 14. RW Racing GP 20. 15. MV Agusta Forward 5.
