MotoGP: Yamaha zeigt die neue V4-Maschine

MotoGP & Moto2: Leichtgewicht-Experimente eingedämmt?

Von Johannes Orasche
Aus Sicherheitsgründen sollen die MotoGP-Bikes künftig nur noch über Steckachsen aus Stahl verfügen

Aus Sicherheitsgründen sollen die MotoGP-Bikes künftig nur noch über Steckachsen aus Stahl verfügen

In der MSMA werden derzeit hinter den Kulissen wichtige technische Fragen für die MotoGP- und die Moto2-Klasse diskutiert. Dabei geht es auch um das Thema Sicherheit.

Von der Vereinigung der Hersteller selbst kam zuletzt der Vorschlag an die GP-Kommission, dem grenzenlosen Experimentieren mit Leicht-Materialien Einhalt zu bieten. Deswegen wird jetzt über eine Erweiterung des Titan-Verbots diskutiert. Die Steckachsen der MotoGP-Bikes sollen künftig ausschliesslich aus Stahl gefertigt sein. Zuvor hatten einige Hersteller wegen der Gewichtsersparnis Titan-Teile ausprobiert.

Konkret betroffen sind die Radachsen vorne und hinten sowie die Achse der Schwinge. Das Problem bei diesen tragenden Titan-Elementen: Eventuelle Schäden oder gar Brüche sind kaum nachvollziehbar. Derzeit gilt das Titan-Verbot für die Bereiche Rahmen, Schwingen, Lenker sowie die Vorder- und Hinterrad-Dämpfer. Eine Entscheidung der GP-Kommission über die Ausweitung des Verbotes wird in Assen erwartet.

In der Moto2-Klasse arbeitet man weiter an klaren Vorgaben, was die Elektronik betrifft, nachdem Magnetti Marelli für die Zeit ab 2019 als alleiniger ECU-Ausrüster für die mittlere Klasse festgelegt worden war. Die offene Frage nach den zugelassenen Analyse-Tools für die ECU ist nun auch geklärt: Anders als von einigen gerne gesehen soll die Analyse-Soft- und Hardware zur Auswertung der Daten frei wählbar bleiben.

Ein Konsens mit allen Betroffenen war in dieser Frage rasch gefunden, da auch sämtliche Hersteller weiterhin ab der Standard-Schnittstelle mit ihren aktuellen Auslese-Tools arbeiten wollen und dadurch auch ihre vorhandenen Daten weiter nutzen können. Zur Erinnerung: Ab 2019 soll der britische Hersteller Triumph als Lieferant der Moto2-Einheitsmotoren auftreten.

Diesen Artikel teilen auf...

Mehr über...

Siehe auch

Ducati macht Rückschritt, Marquez den Unterschied

Von Michael Scott
Kolumnist Michael Scott über den Unterschied, den ein einzelner Fahrer machen kann – und den Unterschied zwischen zwei einander ähnelnden Motorrädern. Warum Ducati einen Rückschritt gemacht hat.
» weiterlesen
 

TV-Programm

  • Fr. 12.09., 08:30, Eurosport
    Speedway: FIM Grand Prix
  • Fr. 12.09., 09:05, Schweiz 1
    Rosamunde Pilcher: Rundum glücklich
  • Fr. 12.09., 09:40, Motorvision TV
    Classic Ride
  • Fr. 12.09., 10:15, Hamburg 1
    car port
  • Fr. 12.09., 11:00, Motorvision TV
    Top Speed Classic
  • Fr. 12.09., 11:25, Motorvision TV
    Car History
  • Fr. 12.09., 11:55, Motorvision TV
    FastZone 2024
  • Fr. 12.09., 12:25, Motorvision TV
    Motocross: FIM-Weltmeisterschaft
  • Fr. 12.09., 13:00, Eurosport 2
    Speedway: FIM Grand Prix
  • Fr. 12.09., 14:15, Motorvision TV
    Gearing Up
» zum TV-Programm
6.95 02071959 C1209054512 | 4