Am Dienstag war Fabio Quartararo noch 23. der Wertung, am Mittwoch schaffte es der junge Franzose, zwei Sekunden schneller zu fahren. Seine schnellste Runde von 1:32,091 war gut genug für Platz 17 und nur 1,3 Sekunden langsamer als die Bestzeit von Maverick Viñales (Yamaha). "Wir konnten uns am zweiten Tag des Tests deutlich verbessern. Was die Rundenzeit betrifft, um fast zwei Sekunden, und ich bin wirklich glücklich mit all der Arbeit, die wir geleistet haben", freute sich Quartararo nach getaner Arbeit. "Es ist auch sehr positiv, dass wir mehr als 60 Runden fahren konnten. Gestern konnten wir nicht allzu viele Runden fahren, aber heute hat sich das Gefühl auf dem Motorrad jedes Mal verbessert, wenn ich rausging." Auf der Geraden würde er noch etwas Zeit verlieren, aber auch das sei schon besser geworden, betonte der 19-Jährige. "Mit dem neuen Reifen konnte ich mich weiter verbessern und mit dem gebrauchten Reifen konnte ich konstant bleiben. Am meisten muss ich mich noch an die Bremsen gewöhnen und daran arbeiten. Den Kurveneingang muss ich wohl schneller fahren, aber die Kurvengeschwindigkeit beibehalten." Mitunter müsse er kraftvoller bremsen, gab Quartararo zu. Daran und an ein paar anderen kleinen Problemen würde er bei den Testfahrten in Jerez noch arbeiten. Sein Gesamteindruck der MotoGP-Yamaha war nach den ersten beiden Tagen aber einfach "unglaublich." "Die Power des Bikes ist unglaublich. Die Bremsen haben mehr oder weniger die gleiche Referenz wie bei einem Moto2-Bike. Wenn du mit 50 km/h mehr ankommst, muss dein Referenzpunkt 50 Meter früher sein. Am Ende war die Referenz mehr oder weniger wie beim Moto2-Bike. Ich muss mich aber noch an die Karbonbremsen gewöhnen, um mehr Selbstvertrauen zu gewinnen", erklärte er. "Das Getriebe ist im Vergleich zur Moto2 auch fantastisch. Die Kupplung ist wirklich gut. Wenn man runterschaltet ist das super-cool", schwärmte der Rookie. "Es geht unheimlich schnell vom zweiten zum sechsten Gang. Es gibt auf der Geraden keine Zeit zum Ausruhen, mir gefällt es aber sehr. Ich bin sehr zufrieden mit diesem ersten Test, das Team hat gute Arbeit geleistet. Jetzt freue ich mich auf mehr in Jerez!" Kombinierte Zeiten 20/21. November 2018: 1. Maverick Viñales (E), Yamaha, 1:30,757 min 2. Andrea Dovizioso (I), Ducati, +0,133 sec 3. Marc Márquez (E), Honda, +0,154 4. Jack Miller (AUS), Ducati, +0,182 5. Danilo Petrucci (I), Ducati, +0,202 6. Franco Morbidelli (I), Yamaha, +0,217 7. Alex Rins (E), Suzuki, +0,497 8. Takaaki Nakagami (J), Honda, +0,547 9. Valentino Rossi (I), Yamaha, +0,614 10. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,643 11. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,648 12. Jorge Lorenzo (E), Honda, +0,827 13. Pol Espargaró (E), KTM, +0,871 14. Joan Mir (E), Suzuki, +0,957 15. Tito Rabat (E), Ducati, +1,183 16. Stefan Bradl (D), Honda, +1,258 17. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +1,334 18. Andrea Iannone (I), Aprilia, +1,367 19. Michele Pirro (I), Ducati, +1,463 20. Jonas Folger (D), Yamaha, +1,508 21. Johann Zarco (F), KTM, +1,752 22. Karel Abraham (CZ), Ducati, +2,149 23. Hafizh Syahrin (MAL), KTM, +2,251 24. Bradley Smith (GB), Aprilia, +2,271 25. Miguel Oliveira (P), KTM, +3,041 Valencia-Test, 21. November 2018: 1. Viñales, Yamaha, 1:30,757 min 2. Dovizioso, Ducati, 1:30,890 3. Márquez, Honda, 1:30,911 4. Miller, Ducati, 1:30,939 5. Petrucci, Ducati, 1:30,959 6. Morbidelli, Yamaha, 1:30,974 7. Rins, Suzuki, 1:31,254 8. Nakagami, Honda, 1:31,304 9. Rossi, Yamaha, 1:31,371 10. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,400 11. Bagnaia, Ducati, 1:31,405 12. Lorenzo, Honda, 1:31,584 13. Pol Espargaró, KTM, 1:31,628 14. Mir, Suzuki, 1.31,714 15. Rabat, Ducati, 1:31,940 16. Quartararo, Yamaha, 1:32,091 17. Iannone, Aprilia, 1:32,124 18. Folger, Yamaha, 1:32,265 19. Pirro, Ducati, 1:32,376 20. Zarco, KTM, 1:32,509 21. Abraham, Ducati, 1:32,906 22. Syahrin, KTM, 1:33,008 23. Smith, Aprilia, 1:33,028 24. Oliveira, KTM, 1:33,798 Valencia-Test, 20. November 2018: 1. Viñales, Yamaha, 1:31,416 min 2. Márquez, Honda, 1:31,718 3. Rossi, Yamaha, 1:31,845 4. Dovizioso, Ducati, 1:31,846 5. Bradl, Honda, 1:32,015 6. Morbidelli, Yamaha, 1:32,085 7. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:32,095 8. Petrucci, Ducati, 1:32,100 9. Pol Espargaró, KTM, 1:32,179 10. Pirro, Ducati, 1:32,220 11. Bagnaia, Ducati, 1:32,396 12. Rins, Suzuki, 1:32,402 13. Nakagami, Honda, 1:32,539 14. Miller, Ducati, 1:32,555 15. Mir, Suzuki, 1.32,787 16. Rabat, Ducati, 1:32,834 17. Zarco, KTM, 1:32,835 18. Lorenzo, Honda, 1:32,959 19. Iannone, Aprilia, 1:33,291 20. Abraham, Ducati, 1:33,301 21. Smith, Aprilia, 1:33,709 22. Folger, Yamaha, 1:33,810 23. Quartararo, Yamaha, 1:33,850 24. Syahrin, KTM, 1:34,233 25. Oliveira, KTM, 1:35,118