Einige Teams und Fahrer sind jetzt neugierig, wie die Race Direction beim GP von Österreich die "off track excursions" beim Überfahren der neuen Streckenmarkierung in der Zielkurve (Turn 10) bestrafen wird. In dieser zehnten und letzten Kurve vor der Zielgeraden wurde die Fahrbahn um bis zu 2 Meter verengt, um außen Sturzraum zu gewinnen. Eines ist klar: Fahrer, die sich die alte Streckenführung als Grundlage nehmen, werden bessere Rundenzeiten erzielen. SPEEDWEEK.com hat sich vor dem ersten Training mit Race Director Mike Webb zu diesem Thema unterhalten. "Das Reglement ist in diesem Fall ganz eindeutig", sagte der Neuseeländer. "Wenn im Turn 10 in den freien Trainings das 'track limit' von einem Fahrer überschritten wird, wenn also die bemalte Markierung überfahren wird, wird einfach die entsprechende Rundenzeit gestrichen. Das ist auch für das Qualifying so vorgesehen. Wer im Rennen durch das mutwillige Verlassen der Fahrbahn Zeit gewinnt oder einen Platz, der bekommt einen Penalty. Er muss also seinen gewonnenen Platz wieder zurückgeben. Wer durch das Rausfahren in die Streckenbegrenzung keinen Vorteil gewinnt, wird auch nicht bestraft. Wir werden das ähnlich handhaben wie in Silverstone. Fahrer, die pausenlos und mit Absicht rausdonnern, werden bestraft. In Einzelfällen können wir auch ein Auge zudrücken, wenn sich der Fahrer keinen eindeutigen Vorteil verschafft."