Rutronik Racing fährt in der Saison 2026 des GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup zweigleisig. Neben dem Lamborghini-Engagement in der Pro-Klasse wird das Team aus Remchingen weiterhin einen Porsche 911 GT3 R einsetzen. Starten wird das Fahrzeug im hartumkämpften Bronze Cup. Angeführt wird das Fahreraufgebot vom erfahrenen Gentlemanpiloten Antares Au, der in seine zweite Saison mit Rutronik Racing geht. Der 46-Jährige aus Hongkong wird mit einem vielversprechenden Fahreraufgebot an den Start gehen, denn neben Au werden der amtierende Weltmeister der LMGT3-Klasse der FIA WEC, Riccardo Pera, und Porsche-Vertragsfahrer Sven Müller, der im Vorjahr mit Rutronik Racing den Titel im GT World Challenge Europe Endurance Cup gewann, antreten. Au geht in seine zweite Saison mit Rutronik Racing in der populären SRO-Rennserie. Im Vorjahr belegte er den zweiten Rang in der Bronze Cup-Klasse des Endurance Cup. In Monza und beim Saisonfinale in Barcelona konnte er je einen Klassensieg einfahren. Nun greift er den Titelgewinn in der Kategorie an. Antares Au gilt als einer der schnellsten Bronze-Piloten und gewann 2024 den Titel im Independant Cup der Intercontinental GT Challenge und wurde in der Saison 2024/2025 Meister in der GT-Klasse der Asian Le Mans Series. An seiner Seite wird mit Sven Müller eine feste Größe im Aufgebot von Rutronik Racing starten. Der Porsche-Vertragsfahrer geht in seine dritte Saison mit dem Rennstall. 2025 gewann er in einem dramatischen Saisonfinale mit dem Team den Titel im GT World Challenge Europe Endurance Cup. Der 2016er Porsche Supercup-Meister gilt als einer der erfahrensten und vielbeschäftigten Piloten im Porsche-Aufgebot. Komplettiert wird das Aufgebot von Riccardo Pera. Der 26-jährige Italiener wird erstmals die Saison im GT World Challenge Europe Endurance Cup bestreiten. Pera wurde im Vorjahr Meister in der LMGT3-Klasse der FIA WEC und konnte auch in den vergangenen Wochen in der Asian Le Mans Series mit seinem Speed im Porsche 911 GT3 R überzeugen. 2025 gewann er zudem die 24h Le Mans in der LMGT3-Klasse. «Ich freue mich sehr, zum zweiten Mal in dieser wettbewerbsintensiven Serie für Rutronik Racing anzutreten. Gemeinsam haben wir 2025 bei unserem Debüt zwei Siege und den Vizemeistertitel errungen. Ich nehme das alles sehr ernst und hoffe, dass wir auf den positiven Ergebnissen aufbauen, uns weiterentwickeln und in dieser Saison gemeinsam noch bessere Ergebnisse erzielen können!», so Antares Au voller Vorfreude. Rutronik Racing-Teamchef Klaus Graf: «Ich freue mich, dass Antares Au erneut Rutronik Racing sein Vertrauen schenkt und wir in diesem Jahr wieder gemeinsam mit GT World Challenge Europe Endurance Cup im hartumkämpften Bronze Cup antreten werden. Wir haben letztes Jahr den Titel knapp verpasst und möchten in diesem Jahr an die Erfolge aus dem Vorjahr anknüpfen. Die Weiterführung des Projekts bedeutet für uns, dass wir in diesem Jahr mit zwei unterschiedlichen Herstellern an den Start gehen. An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an Porsche und Lamborghini für das kooperative Miteinander, dass dies innerhalb vom Team von Rutronik Racing möglich gemacht wird. Ein großer Mehrwert wird sicherlich die Weiterführung der Zusammenarbeit mit Sven Müller sein, der in den vergangenen zwei Jahren mit Rutronik Racing große Erfolge feiern konnte. Das er Antares in diesem Jahr bei den Rennen unterstützen wird, freut mich Besonders!» Der GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup wird in diesem Jahr an fünf Rennwochenenden ausgefahren. Nach dem Saisonauftakt in Le Castellet geht es auf die italienische Highspeedstrecke von Monza. Ende Juni findet mit den CrowdStrike 24 Hours of Spa – dem weltgrößten GT-Rennen – das Saisonhighlight statt. Rennen auf dem Nürburgring und in Portimão runden die Saison ab.