Kolumnen

SPEEDWEEK.com blickt zurück auf die 2024er Ausgabe der so legendären 24 Stunden von Le Mans. Das Rennen bot ultimative Spannung und Unterhaltung. Am Ende wurde es wie 2023 zum ganz großen Triumph von Ferrari.

Porsche lag beim Vortest zu den 24 Stunden von Le Mans mit zwei Autos an der Spitze und hat nun die Favoritenrolle inne. Dahinter tummeln sich einige Marken. SPEEDWEEK.com blickt zurück auf den offiziellen Vortest 2024.

Zum 25-jährigen Jubiläum des BMW-Sieges in Le Mans hat man sich in München etwas Großes einfallen lassen – den Start eines von Künstlerinnen-Hand gestaltete, so genannten Art Cars.

Der amerikanische Maler und Bildhauer Frank Stella ist tot. Neben teils provozierenden Gemälden und Objekten gestaltete er in den 1970er-Jahren auch die BMW Art Cars und sorgte im Motorsport für Aufsehen.

Die 24 Stunden von Le Mans feierten den 100. Geburtstag und standesgemäß holte sich die Mythos-Marke Ferrari den Sieg. Toyota und Cadillac komplettierten das Podium. Das ist eine Rückschau auf das Event.

Die Ouvertüre ist vorbei, die große Show kann beginnen. Beim Le Mans-Testtag lag Ferrari an der Spitze des Feldes. Doch was sagt das eigentlich aus? SPEEDWEEK.com schaut zurück auf den abgelaufenen Vortest.

Die Regelhüter der FIA WEC haben ihr erdachtes Konzept schon wieder über den Haufen geworfen. Toyota, Ferrari, Cadillac und Porsche müssen vor dem Saisonhighlight Gewicht zuladen. Somit hat der Sport mal wieder verloren.

SPEEDWEEK.com machte sich Gedanken zur vorläufigen Startliste für die 24 Stunden von Le Mans 2023. 62 Fahrzeuge sind für den Klassiker eingeladen – darunter 16 Hypercars. Was ist von der Liste zu halten?

SPEEDWEEK.com machte sich Gedanken zur neuen gemeinsamen Prototypen-Formel, die ab 2021 in der Sportwagen-Welt eingeführt wird. Was könnten die Auswirkungen sein? Und sind nun tatsächlich alle Probleme vom Tisch?