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Thomas Baujard

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Johann Zarco (Honda): Mit der Lust eines 20-Jährigen

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Sete Gibernau und das beste Motorrad der Welt

Sete Gibernau erlebte in seiner Karriere die Entwicklungsschritte auf dem Weg zur heutigen MotoGP-Klasse mit. Als 45-Jähriger stieg er in Jerez auch auf ein MotoE-Bike – aber welches ist das beste?
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Rückkehrer Sete Gibernau: «Bin eine andere Person»

«Ich war in der Vergangenheit, in der Gegenwart und jetzt bin ich in der Zukunft»: Im Interview spricht Sete Gibernau über seine Karriere und die neue Herausforderung im MotoE-Weltcup.
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Johann Zarco: «KTM ist komplizierter als erwartet»

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Johann Zarco: Mit KTM bald besser als auf der M1?

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Johann Zarco (KTM): «Das Licht der Top-5 brennt noch»

Johann Zarco war bei den ersten Testfahrten auf KTM bei weitem nicht in der Nähe der Top-5-Ränge und langsamer als sein Teamkollege Pol Espargaró. Das soll sich in der MotoGP-Saison 2019 ändern.
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Johann Zarco: Zum Glück nicht nach Aragón auf die KTM

Johann Zarco blickt im Interview auf seine letzte MotoGP-Saison mit Tech3-Yamaha zurück: Auf einen fulminanten Start folgte ein Formtief – inklusive Zerwürfnis mit seinem Mentor Laurent Fellon.
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Wayne Gardner: «Meine Geschichte ist inspirierend»

Der Australier Wayne Gardner zählte zur Generation der 500-ccm-Helden wie Eddie Lawson und Wayne Rainey. SPEEDWEEK.com sprach mit ihm über Rennen mit gebrochenem Handgelenk und Dirt Track als GP-Schule.
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Nick Harris: 37 Jahre Motorradweltmeisterschaft

Nick Harris war die Stimme der MotoGP-WM. Der Brite kommentierte viele Jahre die Rennen der Motorradweltmeisterschaft für Promoter Dorna. Auch in der Formel 1 war er tätig.
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Nick Harris: Wen er im MotoGP-Paddock bewundert

Nick Harris war die Stimme der MotoGP-WM. Der Brite kommentierte viele Jahre die Rennen der Motorradweltmeisterschaft für Promoter Dorna. Mit SPEEDWEEK.com sprach er über seine Erfahrungen aus 37 Jahren im GP-Paddock.
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Nick Harris: Ein Blick hinter die Kulissen der MotoGP

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Gabarrini: «Arbeit mit Lorenzo ist wundervoll»

Jorge Lorenzos Crew-Chief Cristian Gabarrini erklärt im Gespräch mit SPEEDWEEK.com, worin die Stärken und Schwächen seines neuen Schützlings liegen und woran der Mallorquiner mit der Ducati noch arbeiten muss.
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