Aragón: Sandro Cortese (Yamaha) gewinnt sensationell

Angenehme 17 Grad und Sonnenschein herrschten zum Start des Rennens der Supersport-WM in Aragón. Sandro Cortese startete von der Pole-Position in sein erst drittes Rennen der seriennahen Weltmeisterschaft und machte von Anfang an deutlich, dass er an diesem Tag als Sieger die Heimreise antreten wollte.

Der Deutsche kämpfte lange mit Yamaha-Werkspilot Federico Caricasulo um den Sieg, fuhr mit einer fantastischen Schlussattacke aber letztendlich souverän und deutlich seinen ersten Sieg in der Supersport-WM ein. Durch seinen Sieg verbesserte sich der Kallio Yamaha-Pilot auf Platz 2 der Gesamtwertung und liegt nur vier Punkte hinter WM-Leader Lucas Mahias.

Weniger gut verlief das Rennen der beiden anderen deutschsprachigen Teilnehmer. Randy Krummenacher (Evan Bardahl Yamaha) stürzte auf der achten Position liegend und erkämpfte sich noch den elften Platz. Für Thomas Gradinger (NRT Yamaha) war das Rennen nach einem Ausrutscher beendet.

Neben Cortese standen Caricaulo (2.) und Jules Cluzel (3.) auf dem Podium. Wie schon in Australien und Thailand wird das gesamte Podium von Yamaha in Beschlag genommen.

Weltmeister Lucas Mahias (Yamaha) konnte den Speed der Top-3 nie richtig mitgehen, nahm als Vierter aber wichtige Punkte mit.

Bester Nicht-Yamaha-Pilot wurde Kyle Smith (Honda) auf Platz 5, an seinem Hinterrad kreuzte Luke Stapleford auf Triumph die Ziellinie.

Ein solides Rennen als Ersatz von Rekordweltmeister Kenan Sofuoglu fuhr Sheridan Morais als Siebter ins Ziel. Anthony West (Kawasaki) sah als Neunter das Ziel.

Das nächste Meeting der Supersport-WM 2018 findet bereits in einer Woche in Assen statt.

So lief das Rennen:

Start: De Rosa mit Blitzstart aus Reihe 2 in Führung, dann Cluzel, Mahias und Cortese. Krummi auf P8, Gradinger 17.

Runde 1: Cluzel kommt als Führender aus der ersten Runde, dann Mahias und Cortese. De Rosa nur noch Vierter.

Runde 2: Cortese schnappt sich Mahias auf der Bremse in Kurve 1, Caricasulo vorbei an De Rosa und Mahias auf 3. Krummi Siebter.

Runde 3: Cluzel weiter vorne, Cortese verliert Platz 2 an Caricasulo. De Rosa (4.) wieder vor Mahias. Krummi (7.) mit schnellster Rennrunde. West nur auf Platz 15, dahinter Gradinger.

Runde 4: Die Top-3 setzen sich leicht ab. Krummmi gestürzt!

Runde 5: Während Caricasulo und Cortese um Platz 2 kämpfen, kann Cluzel einen kleinen Abstand herausfahren. Dann Mahias, De Rosa, Morais und Smith. West auf 13. Sturz Gradinger.

Runde 6: Cortese wieder auf Platz 2 und greift auch den führenden Cluzel an. Mahias kann sich nicht dem aufmüpfigen De Rosa entledigen. Krummi fährt auf Platz 19 – Punkte werden schwierig.

Runde 7: Cortese kassiert in der Corcscrew Cluzel und führt mit 0,3 sec Vorsprung auf Cluzel und Caricasulo das Rennen an. Mahias schon 1 sec zurück.

Runde 8: Cortese 0,5 sec vor Caricasulo! Pech für De Rosa – der Motor seiner MV Agusta geht in Rauch auf. Sein Teamkollege Ayrton Badovioni stürzt.

Runde 9: Cortese weiter 0,5 sec vor Caricasulo, Cluzel verliert 0,9 sec auf den Deutschen. Mahias 1,4 sec zurück. Krummi durch die Stürze jetzt auf 14 in den Punkten.

Runde 10: Schnellste Rennrunde Cortese in 1:54,644 min, doch Caricasulo nur minimal langsamer als der Kallio-Pilot. West jetzt Zehnter, Krummi auf 13.

Runde 12: Caricasulo lässt nicht locker und bleibt mit 0,2 sec in Schlagdistanz zu Cortese. Die Top-4 innerhalb 2,1 sec. West auf Platz 9, Krummi Elfter. Okubo fällt mit Defekt aus.

Runde 13: Caricasulo quetscht sich an Cortese vorbei in Führung, doch der Deutsche kontert sofort. Cluzel 0,9 sec zurück. West auf Platz 8, Krummi auf 11 – aus eigener Kraft ist jetzt nichts mehr drin.

Runde 14: Cortese mit starker Rundenzeit um ,07 sec in Führung! Mahias mit 1,8 sec Rückstand. Luke Stapleford mit Triumph auf Platz 5.

Runde 15: Cortese fährt mit einer Sekunde Vorsprung dem Sieg entgegen, Caricasulo und Cluzel kämpfen um Platz 2 auf dem Podium.

Runde 16: Cortese gewinnt 1,4 sec vor Caricasulo und Cluzel. Mahias einsamer Vierter. Dann Smith (Honda), Stapleford, Morais, Tuuli, West, Hartog, Krummenacher, Cresson, Lahti (Suzuki), Canducci und Hill.