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Moto2 vs. Supersport: Großer Aufwand, überschaubarer Performance-Vorteil
Die Moto2 ist technisch aufwendig und kostspielig. Doch wie groß ist ihr Vorsprung gegenüber der Supersport-WM wirklich? Ex-GP-Pilot Albert Arenas liefert nach seinem Wechsel interessante Einblicke.
Fahrplan für neuen Triumph-Motor, erster Test mit drei Bikes in Aragon
Die Vorarbeiten für den Einsatz des neuen Triumph-Motors in der Moto2-Weltmeisterschaft laufen im Hintergrund auf vollen Touren. Schon bald kommt es zum Stapellauf für die drei Chassishersteller.
Moto2-Vision: Mehr Hersteller, oder kommt auch hier der Einheitsrenner?
Während die Königsklasse der MotoGP vor der 850er-Ära steht und auch die Moto3-Klasse auf den Kopf gestellt wird, ist es in der Moto2 ruhig. Noch, denn auch hier könnte sich nach 2029 alles ändern.
Senna Agius über Mentor Chaz Davies: «Jemand, zu dem ich aufgeschaut habe»
Moto2-Pilot Senna Agius arbeitet eng mit Superbike-Legende Chaz Davies zusammen. Der Australier erklärt bei SPEEDWEEK.com, warum der frühere Ducati-Star für ihn weit mehr als nur ein Manager ist.
Mehr Hubraum und E-Fuels: Die Auswirkungen auf die neuen Triumph-Motoren
Die Moto2-WM bekommt für 2027 größere Motoren von Triumph. Erstmals werden die Dreizylinder dann mit vollsynthetischem Kraftstoff angetrieben – was das für deren Leistung und Haltbarkeit bedeutet.
Moto2-WM-Leader Gonzalez: «Titel entscheiden Marquez und Ogura unter sich»
Manuel Gonzalez (Team Intact GP) wird auch 2027 in der Moto2 antreten, dann möglicherweise als Weltmeister. Was er über Regenrennen, psychologische Betreuung und den Titelkampf in der MotoGP sagt.
Ferrari ging beim Grossen Preis der Niederlande leer aus: Lewis Hamilton Vierter, Charles Leclerc Fünfter. Nachher waren beide Piloten sauer, und Teamchef Fred Vasseur geriet in Erklärungsnot.
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