Nach dem ersten Rennviertel führt Toyota weiter in Le Mans vor Audi. Porsche liegt auf Rang drei hat leicht den Anschluss verloren. Corvette macht das Tempo in der GT-Klasse.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Toyota hat am Ende der fünften Rennstunde wieder das Kommando von Porsche übernommen. Stephané Sarrazin ging nach einem starken Stint im #7 Toyota TS040 (Wurz/Nakajima/Sarrazin) in Führung von Brendon Hartley im #20 Porsche 919 Hybrid (Webber/Bernhard/Hartley), nachdem der Neuseeländer einen überschaubar guten Stint hingelegt hat und dadurch auf Rang drei zurückgefallen ist. Zur Sechs-Stunden-Marke kurz vom dem Anbruch der Abenddämmerung absolviert Kazuki Nakajima seinen ersten Stints im führenden Toyota und kontrolliert weiter das Tempo an der Spitze vor dem schnellsten Audi R18 e-tron quattro, der mit Lotterer/Fässler/Treluyer nach sechs Stunden knapp eine Minute zurück liegt. Audi bemüht sich den Anschluss an Toyota nicht zu verlieren, kann aber das Tempo des führenden TS040 nicht gehen. Der #20 Porsche hat auf Rang drei zwei Minuten Rückstand. Nach den Regenschauern in der zweiten und dritten Rennstunde ist es in Le Mans komplett trocken.
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An der Spitze der LMP2 liegen Panciatici/Loup-Chatin/Webb im Signatech-Alpine-Nissan vor dem TDS-Ligier-Nissan mit Gommendy/Badey/Thiriet. René Rast ist Sechster im Loeb-Oreca-Nissan. Corvette macht das Tempo in der GTE-Pro-Klasse. Richard Westbrook kam zur Sechs-Stunden-Marke in der #74 Corvette (Gavin/Milner/Westbrook) nach einer 30-Sekunden-Führung an die Box, die Spitze erbte so der Aston Martin von Mücke/Turner/Senna.
Corvette macht bisher einen stärkeren Eindruck als die Konkurrenz, Ferrari hat seine starke Performance aus dem Training im Rennen bisher noch im Verborgenen gehalten. Porsche glänzte bisher nur bei nasser Piste, doch das Thema Regen soll nun bis Rennende erledigt sein. Die 911 RSR sind derzeit nur dritte Kraft hinter Corvette, Ferrari und Aston Martin.
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Die Briten haben dafür eine Doppelführung in der GTE-Am-Klasse mit Nygaard/Lamy/Dalla Lana vor Poulsen/Thiim/Heinemeier Hansson.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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