Traditionell läutet der sogenannte Prologue die Saison der ELMS (European Le Mans Series) ein. Die offiziellen Testfahren finden 2017 erstmals im legendären Autodromo Nazionale di Monza statt, nachdem lange Jahre im südfranzösischen Le Castellet gefahren wurde. Insgesamt 41 Fahrzeuge werden am 28./29. März mit von der Partie sein. In Monza ergibt sich somit erstmals die Möglichkeit, die neue LMP2-Generation auf europäischem Boden zu Gesicht zu bekommen. (Bislang hatten die spektakulären Wagen lediglich in der amerikanischen IMSA-Serie ihre Auftritte.) Die beiden Testtage bieten Teams und Fahrern 14 Stunden Fahrzeit, darunter auch eine zweistündige Nachtsitzung, die sicher für etwas Le-Mans-Atmosphäre sorgen wird. Nicht weniger als 13 LMP2 werden in Monza zugegen sein. Das ist genau die selbe Anzahl wie in der Full-Season-Entrylist des europäischen Championats. Fehlen wird hier jedoch der Dallara von SMP Racing. Dafür ist mit dem Ligier von ARC Bratislava ein Wagen dabei, der bislang nur für die 24 Stunden von Le Mans genannt war. Somit besteht das Dallara-Kontingent in Monza aus lediglich drei P217 (Racing Team Nederland, Cetilar Villorba Corse und High Class Racing). Spannend wird zu beobachten sein, ob auch Rubens Barrichello neben Jan Lammers und Frits van Eerd im niederländischen Wagen in Monza aufgeboten wird. Bei den 24 Stunden von Le Mans ist der Ex-Formel-1-Fahrer auf jeden Fall gesetzt. Auf den Ligier JS P217 vertrauen neben dem genannten Team aus der Slowakei auch noch United Autosports, Tockwith Motorsports, IDEC Sport Racing, Panis Barthez Competition und Algarve Pro Racing. Mit jeweils zwei Wagen von Graff und DragonSpeed ist das Aufgebot der Oreca 07 bestückt. Wobei einer der DragonSpeed-Wagen unter der Nennung von G-Drive Racing läuft. Mit 21 Wagen ist die LMP3-Klasse unglaublich stark aufgestellt. Ligier dominiert hier mit 19 JS P3 das Feld. Dazu kommen zwei der neuen Norma M30. Zusätzlich zu den 16 Vollzeit-Fahrzeugen komplettieren fünf Gaststarter (Cool Racing by GPC, Ibran Pardo Javier, ein Drittwagen von Duqueine Engineering und zwei weitere Fahrzeuge von United Autosports) das Plateau. In der GTE-Klasse sind alle sieben für die volle Saison eingeschriebenen Wagen im Monza dabei. Das sind zwei Ferrari 488 GTE von Spirit of Race (eingesetzt von AF Corse), ein Ferrari F458 Italia von JMW Motorsport, zwei Porsche 911 RSR von Proton Competition sowie die Aston Martin Vantage GTE von TF Sport und Beechdean AMR. Hier die vorläufige Entrylist