Das bietet Stoff für stundenlange Diskussionen unter GP-Fans: Welcher Formel-1-Rennstall geht 2026 mit der stärksten Fahrerpaarung an den Start? Die Antwort ist ziemlich knifflig.
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Die Formel-3-Europameisterschaft (bisher Formel-3-Euroserie) umfasst im nächsten Jahr zehn Rennwochenenden in sechs europäischen Ländern. Die Formel-3-Talente fahren im Rahmenprogramm der WTCC, der WEC und der DTM auf traditionsreichen Strecken, die stets Garanten für ein grosses Publikum waren.
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Und weil die DTM das Rennen auf dem Norisring verschieben musste, um Überschneidungen mit dem angepassten Formel-1-Kalender zu vermeiden, muss die Formel-3-EM mitziehen. Das achte Rennwochenende wurde daher um eine Woche verschoben. Jedes Rennwochenende beginnt bereits am Freitag mit zwei Freien Trainings zu je 40 Minuten. Zudem werden in zwei 20-minütigen Qualifyings die Startpositionen für die drei 35-minütigen Rennen vergeben. Zwei Wertungsläufe werden am Samstag ausgetragen; am Sonntag kämpfen die Nachwuchspiloten ein weiteres Mal um Punkte, die nach dem aus der Formel 1 bekannten Punktesystem vergeben werden. Rund vier Stunden Fahrzeit pro Veranstaltungswochenende gewähren den Fahrern die Möglichkeit, wertvolle Erfahrungskilometer zu sammeln.
Auch wenn zur besseren Kostenkontrolle die Anzahl der erlaubten Testtage weiterhin limitiert ist, werden den eingeschriebenen Teams und Fahrer umfangreiche Testmöglichkeiten geboten: Am 8. und 9. März 2013 begegnen sich die Kontrahenten erstmals auf dem GP-Kurs im spanischen Barcelona. Vom 18. bis 19. März 2013, wenige Tage vor dem Saisonstart, lernen die Nachwuchsstars den Formel-1-Kurs im italienischen Monza kennen. Während der Saison steht zudem ein weiterer zweitägiger Test auf dem Programm. Zusätzlich dürfen die Fahrer sechs private Testtage absolvieren.
Das bietet Stoff für stundenlange Diskussionen unter GP-Fans: Welcher Formel-1-Rennstall geht 2026 mit der stärksten Fahrerpaarung an den Start? Die Antwort ist ziemlich knifflig.
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